含水室燃气-蒸汽弹射动力装置汽化机理研究

为了研究含水室燃气-蒸汽弹射动力装置汽化机理,根据燃气与冷却水的相互作用机制,采用均质两相流模型和重整化群湍流模型及动态分层网格技术,建立了含水室燃气-蒸汽弹射动力装置数值模型。在与实验数据对比验证的基础上,研究了含水室的燃气-蒸汽弹射装置流场结构和燃气与冷却水的汽化机理。结果表明,冷却水的汽化区域主要存在于水室和弯管内燃气与冷却水的接触面上,未参与汽化的冷却水存在"附着"现象;受内聚力的影响,下游喷水孔外冷却水的附着区域逐渐扩大;水室和二级喷管内的冷却水的变化规律与燃气压力变化密切相关。研究结果可为燃气-蒸汽弹射动力装置汽化机理研究和结构设计提供理论依据。

弹射动力装置结构强度可靠性研究

通过对大量试验数据的统计分析,建立了弹射动力装置燃气压力峰值和结构材料强度性能的概率分布模型,并分析了热-机械载荷的耦合性,基于应力-强度干涉理论建立了动力装置壳体结构强度的可靠性模型,开展了动力装置结构强度可靠性评估与优化分析。研究表明,弹射过程中动力装置弹射内压峰值与燃气热载荷不存在耦合关系,且内压峰值服从正态分布,置信度99%;原动力装置壳体存在"过安全"设计,基于结构强度可靠度指标优化后,可实现减重30%。

高温环境下弹射动力装置保温性能仿真

导弹武器系统采用冷发射技术,弹射动力装置是弹射的动力源,其工作可靠性关系到随行作战的成败。如果环境温度超出动力装置正常工作温度,虽然动力装置有一定的保温措施,也势必导致其工作温度发生变化。因此,需要对弹射动力装置高温环境下的温度分布进行研究。对高温环境下弹射动力装置的温度场分布进行计算机仿真并与试验结果进行对比,从而验证仿真的可行性和正确性。

基于能量调节动力系统的变深度冷发射技术

能量调节动力系统的变深度冷发射技术是指通过对输入发射筒的燃气量进行调节,实现导弹在水下的变深度发射。首先研究了能量调节动力系统的设计及仿真计算方法;针对某变深度发射条件,进行两种调节流量特性下的弹射内弹道设计、计算与分析。通过以上研究表明,动力系统及调节动力装臵点火时间通过合理设计,能够实现变深度发射对内弹道的需求,且点火时间越滞后,出筒速度越低。

导弹的弹射与燃气发生器设计

弹射导弹具有许多优点，弹射技术已被国内外广泛采用；弹射的诸种动力型式中，以燃气式功效大、技术上比较成熟，在我国也有一定的继承性，宜优选。燃气弹射系统设计的关键是燃气发生器的设计，介绍了它的设计程序和方法。

火药燃烧产物水蒸气对水下导弹弹射 弹道模型的影响

本文对采用高温燃气配合冷却水连续注入式调能的水下导弹弹射过程进行分析,考虑了火药燃烧产物中水蒸气的影响,将燃气中的水与冷却水统一考虑,再分为预先集中注入水和连续喷注水两部分。针对燃烧产物及不同阶段注入的水,进行了汽化机理、建压、做功过程分析,并以此为基础,依据弹射进程的不同特点,按3个不同的特征阶段,建立了能量平衡方程和汽化方程,构建了考虑火药燃烧产物中水蒸气的弹射弹道模型基本方程组,该模型的改进提高了水下导弹弹射出筒过程的计算精度。

转盘测距仪的工作原理及其误差分析

转盘测距仪的结构简单,安装操作方便,测量精度比较高,现已得到广泛应用。简要介绍转盘测距仪的工作原理,测量误差来源与分布以及减少测量误差的方法。

弹射座椅——蓝天火凤凰

目前各国主要作战飞机上的救生设备多为敞开式弹射座椅。它通常由座椅主体、弹射操纵机构、人体约束机构、弹射动力装置、稳定减速系统和程序控制系统等组成。在当今弹射座椅的生产中,可以说是英国、美国和俄罗斯各领风骚。

战略导弹公路机动的技术难点

公路机动战略导弹主要在公路或无路或泥泞、松软土壤及沙漠等地区活动,在预定或非预定地点发射。公路机动发射具有诸多优点:一是发射车的灵活性大、操纵性强、反应时间短:二是车体的外形尺寸小(相对铁路发射车),便于隐蔽待机:三是受交通状况限制少,训练、隐蔽、待机较容易。通常导弹发射车系统包括:汽车底盘(完成机动运输功能)、发射筒和弹射动力装置(或平台发射装置)、液压和控制系统(调平和起竖导弹)、电源系统(给车上各系统供电)、定位定向系统(给导弹提供位置参数和射向)、测发控系统(测试、发射控制导弹)、温湿度保障系统(给导弹提供合适的温湿度环境)及伪装系统(伪装、隐身)等,这些繁杂的系统必须集成在尽可能少的车辆上,以利于隐蔽待机和在狭小场地实施快速发射。