弹带阻力的一种简化计算方法

根据航炮的工作原理和弹带运动的特点,通过对4种典型计算模型的分析和优化,对弹带在不同轨迹段的受力进行了分析,简化了弹带阻力的计算过程,为弹带阻力计算的提供一种简化计算方法。

弹带膛内阻力计算及对脱带问题的分析研究

从两相流理论出发,导出了火药燃气、药粒运动的基本守恒方程,并结合弹丸的运动情况,给出了定解条件,编制了计算程序。对某航炮穿爆弹进行了弹带阻力与弹带过盈量的数值计算,拟合出经验公式,与实验符合较好。

某型飞机环形弹带受力分析

结合某型飞机环形弹带的结构特点、工作原理和受力状况等因素,对环形弹带在工作中,因弹链的弹性恢复引起弹带阻力的变化,造成供弹中断和航炮停射等故障进行了详细分析。基于相关假设条件和弹性变形理论,建立了弹带的力学模型,通过取元分析和逐步推导,运用解析方法得到弹带阻力与各参数之间的关系式。最后基于Matlab软件进行仿真计算,给出了不同装弹条件下弹带阻力的变化曲线并对其进行了分析,提出了某型航炮环形弹带正常工作的基本要求,为进一步分析环形供弹系统的可靠性和安全性提供了参考依据。

炮尾破坏事故与弹丸负加速度

针对某滑膛炮在试验中发生炮尾破坏事故,通过模拟试验研究,发现此种弹丸在初始运动阶段有"负加速度"现象。其原因是由于弹带过盈量大使弹丸挤进阻力增大而导致出现负加速度。弹丸负加速度易于加剧膛内火药床的挤压程度,引起药粒破碎从而增大火药燃烧表面积,导致膛压反常升高,最后诱发炮尾破坏事故的发生。