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关于摩托车活塞环技术条件问题的讨论(2)
1
作者
田文三
田葵
《摩托车技术》
2002年第11期17-18,共2页
b.弹力 活塞环的弹力是极重要的设计和性能参数。为了达到设计要求的壁压力,弹力必须控制在合适的范围。材料的弯曲弹性模数和结构尺寸决定了弹力大小。过高的弹性模数会增大活塞环的安装和工作应力。有的生产厂为了追求高弹力。
关键词
弹性保持能力
外圆漏光度
表面处理
活塞环
技术条件
摩托车
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职称材料
题名
关于摩托车活塞环技术条件问题的讨论(2)
1
作者
田文三
田葵
机构
武汉汽车配件厂
出处
《摩托车技术》
2002年第11期17-18,共2页
文摘
b.弹力 活塞环的弹力是极重要的设计和性能参数。为了达到设计要求的壁压力,弹力必须控制在合适的范围。材料的弯曲弹性模数和结构尺寸决定了弹力大小。过高的弹性模数会增大活塞环的安装和工作应力。有的生产厂为了追求高弹力。
关键词
弹性保持能力
外圆漏光度
表面处理
活塞环
技术条件
摩托车
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
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作者
出处
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1
关于摩托车活塞环技术条件问题的讨论(2)
田文三
田葵
《摩托车技术》
2002
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