转K6型转向架一系弹性定位装置结构设计及优化

对转K6型转向架的轴箱橡胶垫进行了有限元分析计算,得到了结构参数对橡胶垫各向定位刚度的影响趋势,并分析了橡胶垫在相应载荷作用下的应力分布情况。

300MW汽轮发电机弹性定位筋材料的应用特性研究

通过试验对汽轮发电机弹性定位筋材料 19CrMnNi钢的微观组织形态及力学性能特点进行了深入地研究。研究发现 :淬火的冷却速度不同 ,得到的组织不同 ,当组织呈粒状贝氏体时 ,经高温回火后可显著提高韧性、降低脆性转变温度 ;当组织呈马氏体时 。

关于客车弹性定位套检验结果异常的分析

对客车弹性定位套外钢套进行常规检验,发现其淬硬层硬度及深度均不符合相应技术要求。采用金相分析、显微硬度测定方法,对该外钢套进行深入分析,认为客车弹性定位套检验结果异常的原因为淬火工艺不当。

300MW汽轮发电机弹性定位筋装配焊接工艺

本文介绍了300MW汽轮发电机整体弹性定位筋装配及焊接时的关键工艺。

浅析209T型转向架弹性定位套松动的原因

浅析２０９Ｔ型转向架弹性定位套松动的原因哈尔滨铁路局齐齐哈尔车辆段褚延国，董本平１松动情况调查在客车段修时经常发现２０９Ｔ型转向架导柱弹性定位套松动，仅１９９２年５月２７～６月２５日不到一个月的时间就发现有１０辆２０９Ｔ型转向架定位套松动。在这期间段...

内套分解式弹性定位扶正器的设计与研究

本文针对油田用有杆泵抽油杆工作中的偏磨现状,对扶正系统进行了整体改进,提出了"内套分解式弹性定位扶正器"新设计,并对其结构设计、工作原理及使用效果进行了设计与研究。

209系列转向架弹性定位套故障及结构的改进

通过对209型系列转向架弹性定位套的结构和受力分析及对大量数据资料的统计,指出了弹性定位套脱落的原因。提出并论证:(1)厂修及新造后第二个段修时,应分解、检修弹性定位套;(2)改变弹性定位套的高度;(3)将间隙配合改为过盈配合等三项建议。

关于改进209型转向架弹性定位套组装螺栓设计的建议

关于改进２０９型转向架弹性定位套组装螺栓设计的建议铁道部驻沈局车辆验收室张凤翔沈阳铁路局车辆处王春泮为了适应旅客运输事业发展的需要，铁道部决定从１９８８年９月开始停止生产２０２型客车转向架，而以Ｄ轴的２０９型或２０６型转向架代替Ｃ轴的２０２型转向架。...

弹性定位套下等级建议和导柱检修工艺改进

对209系列转向架弹性定位套提出下等级建议;提出了导柱检修工艺的改进措施。

300MW汽轮发电机弹性定位筋加工工艺研究

本文对300MW汽轮发电机弹性定位筋的加工工艺进行了研究。

轴箱支柱弹性定位套故障分析及建议

本文针对我段运用客车轴箱支柱弹性定位装置出现的故障进行了分析，并提出解决建议。

活塞加工“内腔弹性定位夹具”

1前言 活塞的壁厚均匀与否是衡量活塞质量的重要参数之一.根据标准活塞裙部的壁厚差应小于0.4mm.在活塞生产中如何使活塞壁厚均匀是一项工艺难点.大家知道,典型的活塞机加工工艺是采用活塞毛坯外圆及顶面定位加工出活塞的止口,再用止口定位加工活塞的各个加工面,这样加工的结果是成品活塞的裙部外圆和活塞止口同轴,活塞止口又和毛坯和外圆同轴.而活塞毛坯在铸造过程中因模具的制造精度及装配精度的局限性,往往使得毛坯存在内腔和外圆之间的同轴度误差.这一误差若按照典型的工艺加工将最终反映到活塞成品中,使活塞产生壁厚差.

新型弹性定位器

我厂磨削气门根部圆弧(图1)时,需要一种能轴向、径向定位,又能夹紧气门进行磨削的定位器。过去,我们采用普通主轴顶尖套,以顶尖套60°内锥面与气门盘端面倒角处定位,定位精度受盘径、倒角大小影响,为此,我们设计了新型弹性定位器(图2),效果较好。

轴箱转臂定位方式对弹性节点的影响

通过整车动力学计算,分析了轴箱转臂定位方式对弹性节点的影响。结果表明,钢制螺旋弹簧侧置的布局方式,将使弹性节点承受更大的动态垂向载荷,对节点的使用寿命有较大的影响。

考虑信标运动的水下联合定位算法

为融合全球导航卫星系统/声学测量与海底信标之间声学测量优势,同时考虑导航信标因海底洋流等因素而引起的运动,本文提出考虑信标运动的水下联合定位算法,并采用3000 m水深海域的实测数据进行试验计算。试验结果表明:联合定位估计的声速模型与声速测量值之间的差异小于0.15 m/s;与全球导航卫星系统/声学定位相比较,联合定位获得的海底导航信标运动轨迹具有更高的精度,全球导航卫星系统/声学定位及联合定位的基线残差统计值分别为-0.302±0.740 m、0.007±0.169 m;试验区海底导航信标水平运动幅度可达3 m,周期性运动模型可以较好地描述试验区海底导航信标的运动轨迹。

职场“定位”与弹性应变之道

单位里正在搞考评，中层干部要竞争上岗。这一下不少人开始忙起来，也有不少人开始愁起来。对此我颇有一点想法。

定位机构的定位精度分析及其设计计算

从几种常用定位机构的结构型式入手 ,对其定位精度进行了分析 ,并推导了弹性定位机构和插销定位机构的设计计算公式。

209T型转向架轴箱定位装置的改进

阐述了通过改进209T型转向架弹性定位套、定位座摩擦套的材质、结构的方法,来解决因列车提速,而带来影响列车运行安全的问题。