新型组合波形钢腹板的弹性剪切屈曲强度

为提高波形钢腹板的剪切屈曲强度,提出将2种型号的波形钢腹板相互组合形成一种组合波形钢腹板。以1612型组合波形钢腹板作为主要研究对象,将其与1600型和1200型非组合波形钢腹板进行对比,采用ANSYS参数建模方法建立了四边简支的波形钢腹板模型,计算分析了高厚比和长厚比对3种波形钢腹板弹性剪切屈曲性能的影响规律,并对不同组合类型波形钢腹板的剪切屈曲强度变化规律进行了研究。结合1座实际桥梁,分析了组合波形钢腹板的适用性。结果表明:波形钢腹板的剪切屈曲强度均随腹板高厚比和长厚比的增大而减小;当波形钢腹板高度和长度一定,1200型和1600型波形钢腹板的剪切屈曲强度相差较小时,1612型组合波形钢腹板的剪切屈曲强度较大;随着腹板高度增大,1612型组合波形钢腹板的较大剪切屈曲强度厚度区间减小;1612型组合波形钢腹板的较大剪切屈曲强度厚度区间受腹板长度的影响较小;不同型号的组合波形钢腹板均存在较大剪切屈曲强度厚度区间,随着组合波形钢腹板由大型号转变为小型号,组合波形钢腹板的较大剪切屈曲强度厚度减小;与波形钢腹板组合梁桥一节段波形钢腹板实际对比发现,1612型变截面与等截面组合波形钢腹板的剪切屈曲强度均大于1200型和1600型波形钢腹板。所得结论可为组合波形钢腹板的抗剪设计提供参考。

粉2000型波纹钢腹板弹性剪切屈曲强度

波纹钢腹板的抗剪性能优越,具有较大的研究价值。根据我国交通运输行业标准,文章介绍了一种新型尺寸参数的波纹钢腹板(2000型)。建立2000型波纹钢腹板梁ANSYS数值模型,分析了钢梁翼缘板厚度对腹板弹性剪切屈曲强度的影响。然后建立两种高度下不同厚度的2000型钢腹板梁模型,分析了不同钢梁高度下腹板厚度对弹性剪切屈曲强度的影响。同时建立相同长度和高度的1600型钢腹板梁数值模型作为对比模型,分析了2000型波纹钢腹板弹性剪切屈曲强度的特点。结果表明:翼缘厚度、腹板高度、腹板厚度对波纹钢腹板弹性剪切屈曲强度存在影响;与常用的1600型钢腹板相比,2000型腹板的弹性剪切屈曲行为存在异、同之处,2000型腹板的弹性剪切屈曲强度较低。上述结果可供工程设计与施工参考。

波形钢腹板的抗剪强度

波形钢腹板抗剪强度的计算是波形钢腹板箱梁桥设计的重要问题。首先完成8根波形钢腹板H型梁的静力加载试验,初步研究波形钢腹板的抗剪性能。随后讨论波形钢腹板弹性剪切屈曲强度和抗剪强度ρ-λs曲线的已有计算方法,以进一步深入研究波形钢腹板的抗剪强度。再次建立计算波形钢腹板抗剪强度的有限元模型,研究影响弹性剪切屈曲强度和抗剪强度ρ-λs曲线的关键因素。在此基础上,通过大量数值计算和参数分析,提出波形钢腹板弹性剪切屈曲强度的简化计算公式和抗剪强度ρ-λs曲线,并与有限元计算结果进行充分对比,具有良好的精度。最后选取6批国内外波形钢腹板抗剪性能的试验结果对提出的计算公式进行验证,结果表明,建议公式具有良好的精度,可供工程设计参考。

波形钢腹板的弹性剪切屈曲强度

波形钢腹板的剪切屈曲模式主要包括局部剪切屈曲模式、整体剪切屈曲模式和合成剪切屈曲模式。弹性局部剪切屈曲强度和弹性整体剪切屈曲强度虽然已经有明确的计算公式,但与实际数值结果相比尚存一定偏差,而对于实际桥梁中可能发生的合成剪切屈曲模式则无准确的计算方法。该文首先建立了计算波形钢腹板弹性剪切屈曲强度的有限元模型,用以研究波形钢腹板的剪切屈曲行为。随后讨论了影响弹性剪切屈曲强度的关键因素,同时对已有建议公式的准确性和合理性进行了评价和验证。最后通过大量数值分析,建议了可以综合考虑三种剪切屈曲模式的波形钢腹板弹性剪切屈曲强度计算公式,公式精度较高,可供工程设计参考,同时为进一步研究波形钢腹板的抗剪强度奠定理论基础。

纯剪切横向密加筋板的加筋弯曲刚度门槛值

针对由横向密加筋板组成的散货船舷侧板承担着较大的面内剪切载荷,而散货船共同结构规范中加筋弯曲刚度设计考虑的是舷外水压力,并没有考虑剪切载荷的问题,研究在剪切载荷作用下横向密加筋板的加筋弯曲刚度门槛值.通过改变加筋的高度,可以改变加筋弯曲刚度,从而使加筋板的剪切屈曲强度和极限强度也随之变化.根据加筋板的纯剪切弹性屈曲强度和极限强度等于材料的剪切屈服极限,找出2种加筋弯曲刚度的门槛值,并把这2种加筋弯曲刚度值与AASH-TO规范所得值进行对比分析.结果表明,应由剪切极限强度分析来确定横向密加筋板的无量纲加筋弯曲刚度门槛值.