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题名弹性扣件轨道减振改造措施的动力性能分析
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作者
陈习之
李威
朱剑月
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机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
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出处
《山西建筑》
2014年第6期142-144,共3页
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文摘
通过采用不同刚度的扣件以及建立基于钢轨调谐质量系统的弹性扣件轨道模型,在钢轨上"线"式和"面"式铺设调谐质量块,并进行动力性能的分析,结果表明:在扣件刚度一定时,弹性扣件轨道结构从"线"式到"面"式,钢轨位移和扣件支反力会逐渐减小。
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关键词
弹性扣件轨道
钢轨调谐质量系统
动力性能
落轴冲击
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Keywords
elastic fasteners track, rail Tuned Mass Damper system, dynamic performance, wheel load drop
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高架轨道-桥梁耦合系统振动特性分析
被引量:1
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作者
马伟凯
耿传智
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机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
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出处
《现代城市轨道交通》
2014年第6期33-36,共4页
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文摘
分别建立了钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统、弹性扣件轨道-桥梁耦合系统的有限元模型,分析比较了该2种轨道-桥梁耦合系统在不同桥梁支座下的振动特性。结果表明,桥梁弹性支座降低了系统的刚度,从而使系统的固有频率低于刚性支座下的固有频率;钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统的固有频率随着轨道板下弹簧刚度的增大而增大;扣件刚度的改变对于弹性扣件轨道-桥梁耦合系统的振动特性几乎没有影响;钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统以及弹性扣件轨道-桥梁耦合系统的固有频率均低于桥梁自身的固有频率。
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关键词
高架桥
钢弹簧浮置板轨道:弹性扣件轨道
轨道-桥梁耦合系统
振动特性
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Keywords
elevated bridge, steel spring floating slab track, elastic fastener track, track-bridge coupling system, vibration characteristics
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U211.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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