大跨度铁路钢桁梁桥悬臂架设与超高承重塔架弹性抄垫技术研究

玉磨铁路元江双线特大桥(108+151.5+249+151.5+108)m 上承式连续钢桁梁,跨越红河深切河谷,山高坡陡沟深,现场地形地貌复杂,地势高差较大,道路狭窄且急弯较多;为减小钢桁梁架设过程中的悬臂长度,根据钢梁架设方案,需要在两次边跨对应 E14 节点下方各设置一座超高承重塔架。钢桁梁与超高承重塔架之间的抄垫方式,对钢桁梁和超高塔架的受力影响较大,本文重点介绍纯钢板抄垫(刚性抄垫)和弹性抄垫对受力的不同影响,对板式橡胶支座尺寸和受压面积对弹性模量的影响、抄垫温度的选择、抄垫标高的选择等进行重点介绍。