弹性支承隔振和机床可移动性的试验研究

文章通过建立机床 /刀架二阶振动模型及对机床设备弹性隔 /减振的试验研究和试验数据的回归分析 ,研究了弹性减振器的性能特点及选用原则 ,论证了在一定条件下采用弹性隔 /减振方案实现机床可移动性安装的可行性 。

汽车发动机弹性支承隔振解耦方法

近年来,汽车消费正逐渐成为人们生活中的重要组成部分,其技术也愈加复杂。该生产已经形成了一个产业链,其特点是在全国各地生产零件和部件。本文旨在通过对汽车发动机弹性支承隔振解耦方法的研究和讨论,提高车辆的合理使用效率、减少材料消耗和降低生产成本。

汽车发动机弹性支承隔振解耦方法

随着经济的发展,人们生活水平的提高,对汽车的需求量也在不断增多,其技术也愈加复杂。该生产已经形成了一个产业链,其特点是在全国各地生产零件和部件。汽车是一个复杂的振动系统,在汽车开发早期阶段,要以汽车整车为对象建立确定发动机弹性支承参数为目标的振动模型是一个相当复杂而困难的问题。但是,通过理论分析和研究,在设计的初期,完全有可能建立一个合理的简化模型和处理隔振问题的准则,使得发动机弹性支承的设计得到较好的解决。本文就汽车发动机弹性支承隔振解耦方法展开探讨。