尖轨轨下采用弹性滑床板对轮轨动力性能影响

通过建立道岔垂向几何不平顺及刚度不均匀激扰模型 ,运用车辆 轨道耦合动力学理论 ,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响。详细比较了提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板后提速列车对提速道岔的动力作用性能 ,并进行了实验验证。结果表明 ,提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板后可大大减轻基本轨至尖轨区过渡段轮 /岔垂向相互作用 ,有效地改善道岔的动力性能 ,延长滑床板及道岔的使用寿命。

重庆地铁五号线60 kg/m钢轨9号单开道岔结构设计

重庆地铁五号线项目采用了盖板+偏心套的锚固螺栓,减振接头夹板,发泡橡胶,弹性滑床板,辊轮滑床板等先进技术,设置了调高功能,解决了刚度均匀化,提高了道岔的过车舒适性和平稳性。