海上风机整体结构动力模型试验设计

基于弹性相似律和佛汝德数(Froude)相似得到水弹性相似律,并考虑弯曲刚度相似,给出海上风机整体结构各参数原型和模型之间的相似关系。以NREL 5MW基准风机和5桩基础结合建立的海上风机整体结构为背景,根据相似律完成海上风机整体结构的模型设计。使用SACS软件分别建立海上风机原型和模型的数值模型,开展动力特性和在风机荷载作用下的结构响应分析,依据数值分析结果进行相似律的验证。

机翼静气弹特性高速风洞试验研究

在连续式跨声速风洞中对某大展弦比机翼的静气动弹性特性进行了试验研究。试验结果表明,静气动弹性对机翼气动特性有明显影响,可使机翼零迎角升力系数和升力线斜率降低;在不同马赫数下,静气动弹性对机翼焦点位置的影响表现出不同规律,在低亚声速时使机翼焦点位置后移,超过一定马赫数后,弹性影响使机翼焦点位置前移;设计巡航点的副翼效率降低约34%,弹性变形后的机翼剖面扭转角分布与设计目标值较为接近,验证了机翼型架外形设计的合理性。