考虑备件弹性订货的动车组部件分阶段维护决策

为探讨动车组部件预防性维护策略与备件订货、库存策略的联合优化问题,针对两级非完美维护下备件消耗过程的特殊性,以维护策略为驱动提出了备件订货批量可变的弹性订货策略,建立了面向分阶段预防性维护与备件弹性订货的联合优化模型。算例分析表明,弹性订货策略可以通过更低的备件库存量满足维护需求;分阶段预防性维护可以与两级非完美维护力度的变化相适应,使部件获得最佳维护。将两者结合可以实现维护总成本的最小化,为动车组部件的维护决策提供支持。

随机需求下树形供应链网络库存控制策略研究

市场环境中,企业之间的供需关系决定了供应链存在的必然性及其形式的多样性。在供应链环境及结构稳定情况下,供应链上的各节点企业根据需求来调整相应的运作策略。由此提出了弹性订货这一新的概念,即根据成本最小化原理,利用非中心化策略下的订货批量和订货次数,确定订货弹性系数,得出了树形供应链的运作策略。

单周期随机需求下供应链库存协调机制设计

研究了单周期随机需求条件下两级供应链的库存协调机制设计问题。建立了基于弹性订货策略的供应链库存风险共担机制,并通过算例验证了弹性订货策略在供应链库存协调中的有效性。研究结果表明,在供应链上下游无合作时,需方承担全部库存风险,其个体理性的决策无法实现供应链的整体优化,而如果双方实施弹性订货策略,分担库存风险,则可以实现供应链的Pareto优化。