圆环型弹性阀片变形模型及厚度对溢流阀开度影响分析

先导溢流阀是阻尼连续可变减振器的关键部件,使减振器具有阻尼连续可调能力,而圆环型弹性阀片是影响先导溢流阀的开度、压力等参数的关键零件。为查明圆环型弹性阀片变形规律与先导溢流阀开度的映射机制,推导了圆环型弹性阀片变形的数学模型,在先导阀开度为0~0.25 mm,阀片厚度为0.1~0.3 mm的情况下进行计算分析,验证了变形模型的准确性,并揭示了先导溢流阀开阀压力、入口压力、溢流阀阀口内外压差和溢流阀开度的变化规律,获取了溢流阀开阀压力、压差、开度与圆环型弹性阀片厚度的关系曲线,为先导溢流阀的高精密设计及减振器阻尼匹配、优化提供理论指导。

环形弹性阀片弯曲变形曲面方程及其解

建立了环形弹性阀片的力学模型,根据弹性力学原理建立了弹性阀片弯曲变形的微分方程,利用弹性阀片的边界条件,得到了环形弹性阀片的弯曲变形曲面通解表达式,对通解进行恒等变换后得到简单、精确、实用的弹性阀片弯曲变形系数Gr,探讨了阀片不同位置的弯曲变形系数G及其物理意义,对弹性阀片在不同位置半径r处的解进行了研究.

包装透气阀弹性阀片弯曲变形分析

将透气阀圆形弹性阀片的应用结构简化为了环形结构,建立了阀片受均布载荷时的力学模型,并研究了阀片的弯曲变形。运用弹性力学原理建立了弹性阀片弯曲变形的微分方程,利用弹性阀片的边界条件,推导出了弹性阀片受均布载荷时的变形解析式,并引入了弯曲变形系数以简化其表达式,为透气阀的设计和包装应用奠定基础。

减振器阀门机构弹性阀片设计与计算

1减振器弹性阀片的特点 在液压减振器中,根据良好减振器阻力的三条规定而确定的阻力-速度特性曲线(见图1)的有关要求,活塞组件的复原阀和底部阀门机构压缩阀是卸载阀,要求阀系控制元件--弹簧的弹性较强.只有当液压阻力P＞PK时,阀才能开启;液压阻力P＜PK时,阀即自行关闭.根据车辆行驶平顺性、安全性等行驶性能要求,确定合理的开阀速度(VK)及相应液压阻力PK.根据液压阻力PK和阀系机构相关零件的有关尺寸等参数计算弹簧安装预加载荷,通常该值较大.

行程相关变阻尼油压减振器的阻尼特性分析

根据行程相关变阻尼油压减振器的基本结构、工作原理和阀系特点,利用弹性力学的基本理论推导出了环形弹性阀片受均布载荷时的挠曲变形解析式,基于上述解析式在多领域系统仿真分析软件AMESim中建立了行程相关变阻尼油压减振器的仿真模型,并利用该仿真模型分析了减振器结构参数与阀系参数对阻尼特性的影响。结果表明:旁通节流槽等效节流面积对软特性区的拉伸阻尼力和压缩阻尼力都有影响,但对拉伸阻尼力的影响程度更为明显;复原阀等效厚度增加,减振器在软、硬特性区的拉伸阻尼力都增大,但对压缩阻尼力基本无影响;流通阀等效厚度增加,减振器在软、硬特性区的压缩阻尼力都增大,但对拉伸阻尼力基本无影响。