形状记忆合金弹簧元件的设计方法

介绍了根据记忆合金G-T曲线和τ-γ曲线随温度变化关系设计记忆弹簧元件的方法，并对设计中的常见问题提出了对策，建议Cu基记忆元件应工作在应力诱发马氏体相变的半循环状态下，且应变限制在0．5％以内。

CuZnAl合金弹簧元件形状记忆的衰减

铜基形状记忆合金是最有工业应用前途的形状记忆合金之一。但铜基形状记忆合金存在着在使用过程中记忆性能易丧失问题而阻碍了它的实用化。 本文利用金相、射线衍射及透射电镜等实验手段,研究了CuZnAl记忆合金弹簧元件的稳定性,分析了其记忆衰减的原因。

高速响应电磁阀弹簧疲劳寿命的仿真计算

使用有限元技术对高速响应电磁阀弹簧元件的疲劳寿命计算进行仿真可以准确计算弹簧在实际使用时内部应力的分布 ,根据该应力可以进行疲劳寿命设计计算 ,提高计算的准确性 。

弹性元件参数优化对扑翼机构转速波动影响研究

以特拉华大学机械系统实验室所研制的样机模型进行建模,该模型传动机构采用曲柄摇杆机构。传动机构在运转的过程中,翅翼会在气动力和惯性力作用下产生周期性波动,导致电机转速波动增大,影响机构的平稳运行,产生振动和噪声。在仿真试验中引入弹簧元件,可有效降低电机转速波动,利用正交试验设计方法对影响电机转速波动的影响因素进行极差分析,得出弹簧的连接点位置是主要因素,弹簧的刚度系数是次要因素,弹簧原长影响最小。搭建了物理实验平台,验证了仿真结果和正交试验设计方法的正确性。

一类弹簧支撑系统非线性动力学特性实验研究

以线性机械弹簧和斜支撑弹簧为元件,构建了支撑系统力学模型。在仿真计算的基础上,设计并制作与力学模型相对应的支撑系统。通过测试确定系统阻尼比、固有频率等力学参数,综合利用时频域分析、相轨迹分析和庞克莱分析等方法,对支撑系统在不同激励条件下的响应规律进行了实验分析。研究结果表明实验测试结果和数值仿真结果一致,该力学模型存在典型的非线性力学特性,如稳态周期解、暂态混沌、分岔、混沌等,为其进一步推广到工程实际提供了理论和实验支撑。

弹簧等效质量和劲度系数示波器测量法

介绍了利用圆柱状弹簧作为电路电感元件，把弹簧振动信息转变为电信号，通过数字存储示波器的扫描模式显示，记录弹簧在一段时间内的振动过程，从而可对振动系统的振动周期进行比较直观的测量，进而测出弹簧等效质量、弹簧劲度系数．

加拿大法庭裁定中国产床垫用内置弹簧倾销，将征收进口关锐

加拿大：据美国《今日家具》杂志2009年11月25日报道，加拿大国际贸易法庭裁定中国产床垫用内置弹簧元件正倾销入加拿大市场，将被征收反倾销关税；但未宣布关税税率。加拿大国际贸易法庭表示将在12月9日公布裁决的原因。

B23转向架平台的轴箱弹簧国产化研究

以B23转向架平台轴箱弹簧国产化为契机,对轴箱弹簧原始技术要求关键性能进行分析和比对,完成了轴箱弹簧的国产化工作。通过研究,对轴箱弹簧的特性有了更深入的了解,为保障车辆的安全运行提供数据支持。

转子系统中形状记忆合金的非线性性能分析

选择形状记忆合金 (shapememoryalloy ,SMA)制作的弹簧元件作为转子系统的弹性支承 ,研究对转子振动的主动控制。采用电流加热控制记忆合金元件的相变 ,进而控制转子的振动。讨论了记忆合金因受热而引起的热应力和热弹性的非线性耦合问题 ,用摄动法对非线性方程进行求解 ,避免直接假设线性化所引起的误差 ,提高了解的精度。仿真结果表明数值计算解与理论解符合的良好。

动力机器框架式基础的隔振研究

针对辽宁某热电厂大型汽轮机发电机组框架式基础的局部振动问题,通过在基础局部引入弹簧阻尼器隔振元件,导出了隔振基础的动力方程。并建立有限元模型,计算框架基础振动在频域内的响应,同时将隔振基础控制点的分析结果与非隔振基础的动力分析结果进行比较,结合算例分析表明:采用弹簧阻尼隔振元件对汽轮发电机组框架式基础进行隔振控制是正确和可行的。

基于分数阶黏弹性本构方程的井眼蠕变模型

为精确模拟井眼蠕变历程,预测和预防井壁坍塌、套管挤毁和卡钻等工程事故,在前人研究的基础上,将弹簧壶元件引入经典元件模型中,得到了分数阶模型的蠕变柔量,并验证了分数阶模型的拟合效果。研究认为分数阶模型能够实现少参数、高精度的模拟,并且相应参数的物理意义也更加明确。通过黏弹对应性原理,模拟了钻进和压井过程中的井眼蠕变情况,通过调整求导阶数可以使该模型在理想弹性体模型和标准固体模型之间转化,因此,基于标准固体本构方程和理想弹性体本构方程建立的井眼缩径模型仅是该模型的特例。分析模拟结果认为调整分数阶元件的阶数,可以在加快瞬态蠕变的同时降低稳态蠕变的速度,对蠕变曲线进行非对称调整,经典模型则无法通过调整单一参数达到这一目的,分数阶黏弹性本构方程拟合高度非线性实验数据的能力更强。

动态仿真技术在山地自行车设计中的应用

分析了采用双弹簧减振元件的某型山地自行车在骑行过程中后悬架机构出现异常的现象,并找出了原因。同时采用正交试验方法,应用动态分析与仿真软件ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical System)再现了机构运动状态,并给出了在一定负载条件下双弹簧连接件的结构尺寸与弹簧刚度间的匹配关系,以及不同匹配条件下山地车所能承受的最大载荷。同时,结合国标ISO2631-1中人体对振动反应的评价标准,得到了该车型在给定不同设计条件下的骑行舒适性相对指标,为该车型设计参数及零部件的合理选择提供了理论依据。

提高特重型自卸车承载系统的使用寿命

特重型矿用自卸车的生产效率高、操作简便、易于装载和卸货,在国民经济许多领域中,广泛应用。由于它的批量小,品种多并且每一种新的车型的单价及其使用价值相当地高,因此在结构设计初期阶段能测算它的重要部件的最大负荷量是非常重要的。

浅谈振动放矿机的弹簧

易门矿务局应用振动放矿机出矿已有20年的历史,振动放矿机上最早的弹簧元件是金属螺旋圆柱结构,率先在七步郎矿索道终点站矿石溜井使用。当时金属螺旋圆柱弹簧一端固定在混凝土基础上,另一端与振动机台板底部相连,台板下安装两端装有偏心块的普通电机,靠调节偏心块开度可以改变激振力大小。它的使用给放矿作业带来了便利。振动电机启停时，由于金属螺旋圆柱形弹簧惯性运动时间较长，台板的余振惯性力能使部分矿石流动，造成少量矿石放冒泼撒，需人工将冒落的矿物再装入矿车，形成二次般运。

折纸超材料合规机制的设计

折纸作为一种折纸艺术,几个世纪以来一直被艺术家们广泛探索.直到最近几十年,它才因其复杂的几何形状和丰富的力学性能而受到数学家和工程师的关注.以折纸为灵感的超材料的激增为材料和结构的设计打开了一扇新的窗口.通常,会根据标有合规机制的折痕线折叠一张材料来构建折纸结构.尽管它们在折纸制造中很重要,但在折纸超材料的设置中,这种合规机制尚未得到探索.本研究探讨了合规机制设计参数与折纸力学性能之间的关系.尤其我们采用的是单铰链折痕和Kresling折纸,这是刚性和非刚性折纸单元的代表性示例,采用双针穿孔兼容机构设计制造.我们使用不同的折痕参数进行轴向压缩测试,并将结果拟合到由轴向和扭转弹簧组成的棒铰折纸模型中.使用高斯回归过程提取弹簧系数和折痕参数之间的关系.结果表明,折痕参数的变化以非常不同的方式对每个弹簧元件有显著贡献,这表明合规机制根据变形模式的微调性.特别是,刚性和非刚性折纸的弹簧刚度随折痕参数而变化不同,即使调整了相同的折痕参数也是如此.此外,我们报道了Kresling折纸的定性静态响应只需改变折痕参数,就可以在单稳态和双稳态之间,或者线性和非线性之间调节,同时可以保持相同的折叠图案几何形状.我们相信,我们的结果为折纸机械超材料的褶皱选择合规机制提供了一个库和指南.

Brabus发布R230 MERCEDES-BENZ SL

距离奔驰官方发布其SL小改款还不到一个月,著名的改装车厂Brabus就发布了SL的改装作品,命名为R230。该车动力由Brabus的6.3L V12引擎提供,输出达到730hp和1100Nm,百公里加速可达到4s的水准,最高时速被电子限速在350km/h。悬挂方面也得到相应加强,采用了新的弹簧元件和前后稳定杆。

专利文摘

热板式轮胎硫化机调模检测装置Modulation detection device of hot plate tire vulcanizing machine本实用新型公开了一种热板式轮胎硫化机调模检测装置,包括基于模具上方的上托板和上热板设置的调模检测组件,所述调模检测组件包括弹簧套座、导向杆和行程开关,所述弹簧套座安装于上托板,所述导向杆通过可使其向下回位的弹簧元件安装于弹簧套座内,所述行程开关通过支架安装于弹簧套座上方,导向杆向下通过上托板和上热板上的导向孔伸出上热板,导向杆向上伸出弹簧套座与行程开关相对,导向杆于上热板的伸出量等于导向杆与行程开关之间的距离。