基于弹簧系统网格变形方法的旋翼气弹耦合分析

在旋翼气动弹性耦合(CFD/CSD)分析中引入弹簧系统网格变形方法,建立了一套适合于旋翼气动载荷分析的CFD/CSD耦合方法。为了解决CFD/CSD耦合中关键的网格变形问题,旋翼桨叶贴体网格变形采用基于"ball-vertex"弹簧系统的动态网格方法,通过添加冗余约束,避免了畸形网格单元的产生。旋翼流场计算采用基于Navier-Stokes(N-S)方程的CFD模块,对基于运动嵌套网格的空间流场进行求解,湍流模型采用B-L模型。结构分析采用基于中等变形梁理论的CSD模块,基于Hamilton变分原理建立旋翼桨叶动力学方程。首先对振荡NACA0012翼型的流场进行了求解,验证了网格变形模块和CFD模块的有效性,然后采用UH-60A直升机旋翼作为算例对结构动力学模块进行数值验证。在此基础上,计算了UH-60A直升机旋翼桨叶在前飞状态下的非定常气动载荷,并与飞行测试数据进行了对比。计算结果表明,文中的弹簧系统网格变形方法可以有效地用于旋翼CFD/CSD耦合计算分析,提高了旋翼气弹载荷的预测精度。

可调刚度的动态弹簧设计方法

文本通过叙述可调刚度的动态弹簧的设计原理及计算步骤,介绍了以古典理论为依据、结合采用现代的计算工具,在给定系统力学模型及微分方程的前提下,简便地选择出满足系统工作要求的设计参数的方法。

用应变仪测量圆柱形螺旋弹簧中的应力

在修理建筑与筑路机械的行走系统时,要检查圆柱形弹簧的强度。为了试验确定圆柱形螺旋弹簧在受载时的应力,在古斯塔纳斯基农学院里采用了测量弹簧弹性变形的电测量方法。在弹簧的某一圈螺旋表面上,与螺旋对称中心线成45°角处粘贴上基线长为5～10mm(基线长是根据弹簧线材的直径来选择的)和电阻为100Ω的工作应变片PД(见图)。