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题名用等效弹簧-质量体系确定单自由度结构的自振频率
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作者
陈玉骥
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机构
佛山科学技术学院土木工程与建筑系
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出处
《力学与实践》
CSCD
北大核心
2010年第4期81-83,共3页
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文摘
基于虚功原理,将不符合单自由度杆系结构自振频率计算公式的单自由度结构,转化为一个等效弹簧-质量体系,从而可用该公式计算其自振频率,扩大了公式的适用范围.由于用本文方法计算自振频率,不必建立动平衡方程,所以较为简便.本文结果与按照建立运动微分方程得到的结果完全相同.
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关键词
等效弹簧-质量体系
单自由度结构
自振频率
虚功原理
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分类号
O342.44
[理学—固体力学]
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题名在水平地震震动下池型快堆主容器的动强度简化计算
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作者
翁智远
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机构
同济大学结构理论研究所
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
1999年第a01期53-61,共9页
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文摘
本文采用一简单的弹簧-质量体系作为计算简图来等效代替快增殖堆结构,引入结构容器的变形假设与确定的液动压力假设,应用虚位移原理建立体系在水平地震下的运动方程,而后按反应谱理论确定最大基底剪力与最大倾覆力矩。
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关键词
快堆
主容器
弹簧-质量体系
地震
动强度
反应谱
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分类号
TL432.064
[核科学技术—核技术及应用]
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题名车辆荷载激振下多跨连续梁桥的减振研究
被引量:3
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作者
张鹏
钟晓林
李星
叶茂
任珉
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机构
广州建设工程质量安全检测中心有限公司
广东高校结构安全与健康监测工程技术研究中心
广州大学-淡江大学工程结构灾害与控制联合研究中心
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出处
《广州建筑》
2015年第5期22-25,共4页
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基金
国家自然科学基金(51178126
51208125)
+1 种基金
广东省自然科学基金重点项目(S2011030002800)
广州市科技计划项目(2013J2200074)
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文摘
以行车作用下安装弹簧-质量体系的连续梁桥为研究对象,对桥梁进行减振研究。将车辆简化为两自由度体系系统,将弹簧-质量体系与连续梁桥考虑为一个整体,建立车辆与带弹簧-质量体系连续梁桥的耦合力学模型。通过数值算例表明:安装弹簧-质量体系减振装置可以降低连续梁的振动响应,当弹簧-质量体系的频率接近桥梁的第一阶自振频率时,减振效果较好。
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关键词
车辆荷载
连续梁
弹簧-质量体系
桥面不平顺
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Keywords
vehicle load
continuous beam
spring-mass system
undulation of bridge surface
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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