沥青面层永久变形计算中有关参数的确定方法

本文介绍采用弹粘性层状体系理论进行沥青路面车辙计算中有关参数的确定方法,列举了全国各省、市、自冶区首府的年有效气温MAAT_(eff)和沥青面层各亚层的有效温度T_(eff)的计算结果,供使用。文中以广东惠州半刚性基层沥青路面试验路为例,确定其有关参数,将计算得的沥青面层永久变形值与埋设于路上的位移计实测值作了比较。证明结果符合实际。