地铁强冷和弱冷车厢的人体舒适率分析

目的:在夏季高温天气,车厢内的温度冷热不均成为了地铁乘客反映最多的问题,因此有必要研究地铁车厢环境温度对人体舒适率的影响问题。方法:对7条地铁线路强冷和弱冷车厢的温度及湿度平均值进行实测分析;建立车厢模型,并明确模型的边界条件;根据地铁车厢环境温度的实测数据,采用计算流体力学的方法,针对强代谢率乘客和弱代谢率乘客在不同环境温度下的PMV(预测平均评价)热舒适性评价指标,分析地铁车厢内4种典型截面处的人体舒适率。结果及结论:强冷车厢内的温度约为23℃,弱冷车厢内的温度约为26℃,强冷车厢和弱冷车厢的温度差约为3℃,且同一节车厢内的温度也有2~3℃的上下浮动;强代谢率乘客在20.7~22.0℃温度范围内的舒适率较高,在22.0℃时的舒适率达到最高,车内舒适率为41%。强代谢率乘客在20.7~22.0℃温度范围内的车内舒适率较高;弱代谢率乘客在23.0~24.3℃温度范围内的舒适率较高,在24.3℃时的舒适率达到最高,车内舒适率为42%。

强冷条件下铝合金的变形行为

通过热模拟实验研究了铝合金在强冷条件下的变形行为和显微组织。结果表明,所得到的铝合金组织主要是树枝晶。树枝晶组织的凝固过程对外力施加的应变速率很敏感,ε·=0.10s-1是变形与凝固过程开始发生耦合作用的临界点。低于此值,变形对凝固过程无影响;高于此值时,变形作用于凝固过程,枝晶发生弯曲或断裂,凝固组织发生改变。随变形速率的增大,合金组织由枝晶密排的变形组织向破碎的枝晶组织转化,枝晶发生球化。应变速率越大,变形抗力越小,晶粒越细小,晶粒的球化特征越明显。

强冷介质作用下的铝合金搅拌摩擦焊焊接特征

在铝合金的搅拌摩擦焊过程中,强冷介质的引入能够降低焊接热循环对接头的不利影响,从而显著改善了接头的微观组织和力学性能。文中从微观组织、力学性能和焊接温度场等三方面综述了强冷介质对铝合金搅拌摩擦焊焊接特征的影响。

采用强冷工艺生产厚大断面球铁花盘铸件

:阐述了采用挂砂冷铁与风冷相结合的强冷工艺。通过计算铸件的热量导出及生产验证 ,证明该工艺是合理的 ;采取 1种长效球化剂延缓球化衰退。

厚大断面球铁件生产中强冷系统的应用

在生产厚大断面球墨铸铁件时,当受铸件结构影响而不能采用常规方式冷却时,采用一种铸型的水冷系统强制冷却方式。通过强冷方式来保证铸件凝固时间符合工艺要求,而获得合格的铸件。

控制表面残余应力的强冷切削试验研究

为实现对工件已加工表面层残余应力的主动控制,提出了强冷切削方法。试验结果证实:强冷切削能实现对工件表面残余应力的主动控制,是一种适用于生产实际的简便宜行的有效方法。

强冷散热对磨削表面残余应力的影响

工件表面残余应力的性质和大小直接影响着工件的使用性能。对于大多数工件因热应力塑性变形而产生的残余拉应力采用强冷散热的方法 。

强冷参数对TC4钛合金FSW过程温度场的影响

利用Abaqus软件建立了强冷工艺下TC4钛合金搅拌摩擦焊(FSW)过程的3D有限元模型,对比分析了常规工艺与强冷工艺下的温度场。数值模拟结果表明:FSW过程的温度场在试板表面呈典型的窄长椭圆形分布;与常规工艺相比,强冷工艺下的温度峰值呈现小幅度的降低而高温下的作用时间大幅度减小。从提高强冷效果的角度讲,小的强冷距离与高的强冷温度是有利的。

强冷T8钢激光熔凝处理的研究

研究了室温和强冷（－１９６℃）Ｔ８钢激光熔凝处理后的组织和性能．结果指出，强冷基体使熔池尺寸变小，熔池中奥氏体晶粒细化，表面显微硬度及硬度梯度峰值提高．

液面振荡条件下强冷对Al-Si合金凝固组织的影响及其模拟试验

以NH4Cl溶液和Al-1.65%Si合金为研究对象,探讨了液面振荡条件下强冷对等轴晶形成的影响。试验结果表明:利用强冷与液面振荡结合,可使NH4Cl溶液结晶变得细小;对于Al-Si合金来说,铸锭底部强冷促进等轴晶的形成,强冷与液面振荡结合增加了等轴晶的数量,对等轴晶的形成有一定的贡献作用。

强冷磨削的试验研究

进行了强冷磨削和干磨削试验。试验结果表明 ,磨削温度随工件速度和磨削深度的增大而增大 ,强冷磨削可显著降低磨削温度 ,在冷却压力小于 1MPa时 。

真空热处理炉的强冷系统结构

文中主要介绍了真空热处理炉常用的两种强冷系统结构特点、冷却性能及不同情况下的设计和选用。

强冷旋压卡车车轮金属型模具设计原理

传热学原理分析表明,埋铸螺旋管通水制冷是强冷旋压卡车车轮金属型冷却的优先方法,其优点是冷却强度可调范围大、生产效率高、金属型力学性能高。该方法为铸造法生产卡车轮替代锻造法生产提供了可能。

石膏型表面喷涂强冷涂料对铸件缩松缺陷的改善研究

低压铸造中对石膏型表面质量及性能有非常高的要求,根据多年低压铸造铝合金花纹块的经验及建立缩松数据库,分析石膏型表面喷涂强冷涂料对花纹块缩松的影响,主要包括强冷涂料性能研究、喷涂手法、涂层厚度、喷涂时机、烘干时间等,并应用于实际生产中,极大地降低了花纹块的缩松率,改善了铸铝花纹块缩松缺陷,降低了生产成本。

浅谈带强冷风扇的变频电机接线方法

随着变频电机在工厂中运用率越来越高,为了满足企业工艺控制及生产安全稳定的需要,变频电机及其本体所带的自冷风扇的稳定运行显得更为重要。本文简要介绍了变频电机和独立冷却风扇电机之间的关系、常见故障及接线方法改进。

蒂森克虏伯向西门子订购强冷设备

德国蒂森克虏伯钢铁公司杜伊斯堡—毕克维特厂向西门子奥钢联冶金技术公司订购了强冷设备,用于其2-3热轧带钢生产线。该强冷设备可以对较宽厚度范围的高强和超高强度带钢进行冷却,冷却速率高达400K/s。该冷却设备的另一大特点是可以在较宽的范围内调节流量,

汽轮机强冷装置在我厂的投运

汽轮机强冷装置在我厂的投运嘉兴发电厂王享海（３１４２０）１强冷的作用和效果汽轮机强迫冷却装置是一种适合大型汽轮机停机时的辅助冷却设备，强冷装置的使用能节省检修停机时间，如采用滑参数停机并结合投用强冷装置可比正常停机冷却时间缩短约６０ｈ。来用不同的冷却...

较强冷空气影响北方 江南、华南有强降雨

东北、内蒙古：气温正常或偏高1—6℃，利于整地春播及一季稻播种育秧；内蒙古中西部出现5—25毫米降水，利于土壤增墒、已播作物出苗和牧草返青。辽宁西部土壤墒情偏差，春播略受影响。

强冷应激对阿勒泰羔羊血清IgG、皮质醇及小肠免疫相关细胞的影响

为了探讨较强寒冷刺激对阿勒泰羔羊血清IgG和皮质醇含量的影响及小肠黏膜免疫屏障的适应特征。把阿勒泰羔羊置于-30～-35℃分别进行0,6 h、1,4,12,24 d的冷刺激,利用酶联免疫吸附试验(ELISA)对阿勒泰羔羊血清中IgG和皮质醇的含量进行测定;通过石蜡切片和HE染色对阿勒泰羔羊小肠的显微结构进行观察;并通过改良甲苯胺蓝染色鉴定小肠中的甲苯胺蓝染色阳性细胞。发现冷应激后IgG质量浓度都比正常组明显降低,其中冷应激4 d与正常组质量浓度差异极显著(P<0.01),冷应激后皮质醇质量浓度比正常组表达上升,其中冷应激6 h时与正常组差异显著(P<0.05),而24 d与正常组差异极显著(P<0.01);IgG与皮质醇浓度在4,12和24 d呈较强正相关,6 h和1 d呈负相关,说明在强冷应激时,绵羊机体免疫机能的调节及抗炎症反应等受到了抑制。冷应激后十二指肠、空肠和回肠的显微结构发生了相应变化,其中最明显的是肠绒毛变短且变粗,回肠内淋巴小结数量增多;对小肠免疫相关细胞而言,同一温度下各肠段中细胞数量呈趋势变化,上皮内淋巴细胞和杯状细胞的数量在十二指肠、空肠和回肠中呈上升趋势,而肥大细胞数量呈下降趋势;冷应激后淋巴细胞数量较常温有所减少,杯状细胞和肥大细胞数量较常温下都有所增加,说明在强冷应激下机体通过激素的释放努力适应环境变化的同时,也会使小肠免疫功能下降。

单晶铜线在强冷变形过程中的组织性能转变

研究了强冷变形条件下单晶铜的组织性能变化,并探讨了强冷加工对单晶铜组织性能的影响规律及其机制。结果表明,由于单晶铜特殊的组织结构,其在强冷变形加工过程中,一些亚晶、微结构等在变形后期不断产生,呈现出类似多晶体的组织形貌;单晶铜线的电导率随变形量增加而不断降低,降低速率呈S型变化,先慢后快再慢;形变初期OCC单晶铜杆的加工硬化率高,进入强冷加工阶段时,加工硬化速率降低,伸长率呈小幅下降趋势,强度增幅下降,趋于持平;在伸长率低于3%的情况下单晶铜线仍能实现大变形量的变形。