起动机电磁强制啮合的故障分析

起动机强制啮合的方法可分为机械和电磁两种。机械强制啮合的方法是用外力推动拨叉,驱动小齿轮与飞轮齿环啮合。电磁强制啮合的方法则是用电磁吸力来推动拨叉,驱动齿轮啮合。起动机中电磁强制啮合的操纵机构如图1所示,其工作电路见图2。

强制啮合式起动机的驱动保护机构及校验方法

汽车起动机也称起动马达,它是发动机的重要组成附件。发动机每次起动都需要由起动机来带动。汽车起动机驱动保护机构的主要作用,是在发动机起动时将起动齿轮与发动机的飞轮齿环顺利接合,在发动机起动后及时分离。它由传动叉、起动齿轮及电枢轴等组成。一、起动齿轮与飞轮齿环的理想接合与分离起动机运行可的转速很高(空载转速大于5000转/分),如起动齿轮在高速旋转中与飞轮齿环接合,必然会产生齿轮间的严重撞击。因此起动齿轮与飞轮齿环的理想接合应为“先接合后运转”。

强制啮合式起动机驱动保护电路

强制啮合式起动机的驱动保护有两个内容:其一是驱动保护机构;其二是驱动保护电路。有关驱动保护机构及其校验方法本刊第2期已专文介绍。驱动保护机构是从结构上保证起动齿轮的理想接合与分离,从而保护驱动机构的正常工作。然而单单依靠驱动保护机构还不能有效的克服由于驾驶员错误动作所造成的后果。所谓驾驶员的错误动作就是当发动机一旦起动后,没有及时释放起动开关;或发动机起动后再次接通起动开关。这样将会损坏起动电机及驱动机构。而驱动保护电路则可进一步更有效地防止由错误动作所造成的后果。

起动机啮合系统2种结构形式的分析

介绍起动机强制啮合系统和柔性啮合系统,详细分析2种结构形式的原理、工作状态、故障原因及解决方法。

汽车起动系异常烧毁与起动机设计间隙探讨

针对车辆起动系的偶发异常烧毁故障展开试验、分析与研究,探讨强制啮合式起动机和机械柔性啮合式起动机的工作过程与设计间隙的作用,给出了降低起动机非正常工作状态故障率的建议,为车辆电气系统匹配与起动机部件设计提供参考。

电起动机的检查调整

电起动机起动方便可靠,重量轻,体积小,有足够的起动功率和适宜的起动转速,且具有重复起动能力,因而被广泛应用在拖拉机、汽车上,在拖拉机、汽车上常用串激式直流电动机,并另附啮合驱动机构。 电起动机的检查调整方法如下: 1.电起动机运转情况的检查 电起动机技术状态的简便检查方法,一般可检查电起动机的运行情况,检查时可将电起动机从车上拆下,和与它电压相同、电量充足的蓄电池连接好,通电后,电起动机如能高速转动。