AHP-模糊综合评价法在航空企业强制淘汰落后涂装工艺设备中的应用研究

根据我国航空企业系统的客观实际,采用定性与定量相结合的AHP-模糊综合评价法建立了航空企业强制淘汰落后涂装工艺设备的综合评价指标体系和评价方法,并确定了评价指标体系中各指标的权重,进而根据评价集构造了隶属函数,得到各指标对评价标准的最终隶属度、模糊矩阵和综合评价结果,据此进一步划分评价等级,得出结论。最后进行了实例研究,证明了方法的有效性。AHP-模糊综合评价法还可用于其他企业淘汰落后涂装工艺设备的应用研究。

加快对国内航线单壳油船的强制淘汰

从国内航线油船防污染结构立法现状入手,分析国内相关行业现状和国内航线油船的溢油风险,参照《MARPOL73/78公约》相关规定,提出国内航线单壳油船强制淘汰方案设想(包括淘汰时间表),并对淘汰方案可能造成的影响及方案的可行性进行评估,提出建议。

控制和逐步淘汰燃油助动车探讨

燃油助动车在本市兴起和发展,是上海城市交通发展特定历史条件的产物,它既给上海城市环境带来了污染,又给上海城市交通组织带来不便,但却又是市民出行的客观要求,特别是工薪阶层中收入处于中上水平的人的需求。正是由于燃油助动车在使用中具有两重性,因此,对燃油助动车的淘汰工作必须严格按照市政府关于“总量控制、平稳过渡。

中国环境法制建设面临的困境及其出路

中国环境法制建设面临的困境是经济发展与环境保护的矛盾异常尖锐 ,回旋余地很小 ;人们对环境质量要求低 ,经济发展的需求高 ;地方政府保护环境的积极性低 ;环境法律制度、环境行政管理体制不适应环境保护的需要。为了走出困境 ,应探索实现可持续发展机制 ,按照环境的功能特点 ,重新划分环境行政区域。由中央对全国环境实行统一管理 ,垂直领导 ;环境法应该做到是良法不是恶法 。

电类实验室安全问题探究

实验室的安全威胁有多方面,如触电、火灾等;设备老化是实验室的隐性威胁;在加强管理制度建设的同时,更要关注设备老化问题。建议制定国家淘汰老旧实验教学设备的标准,以及实验教学设备制造、选件规范标准,从源头上保障实验室安全。

我国内河600载重吨以下单壳油轮未来发展探讨

为顺应我国国情和国内外航运业发展趋势,限期强制淘汰我国内河600载重吨以下单壳油轮以实现我国单壳油轮的彻底淘汰。本文在阐述了单壳油轮弊端、比较分析国内外单壳油轮淘汰政策的基础上,探讨了内河600载重吨以下单壳油轮的改装可行性和强制淘汰时间表,并提出尽快制定合理可行的强制淘汰时间表和财政补贴政策、加强宣传及发展环保拆船业的建议,尽可能降低油轮强制淘汰给内河航运带来的负面影响。

企业如何防止人才沉淀

现在许多企业非常注重如何引进优秀人才，但俗话说，“流水不腐，户枢不蠹”，多余人才流不走其实也会影响企业人力资源的进一步开发，影响企业的管理效率。下面介绍一些企业在防止人才沉淀方面的成功做法。