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题名汽车鼓式制动器强制风冷系统的研究
被引量:2
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作者
陈红
莫嘉林
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机构
广州东华职业学院
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出处
《广东交通职业技术学院学报》
2015年第3期40-43,共4页
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基金
2014年度广州东华职业学院重点课题"汽车鼓式制动器强制冷风系统的研究"(项目编号:DY1401)
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文摘
文中所述的鼓式制动器鼓内强制风冷系统,可满足汽车因重载下长坡、陡坡需要频繁制动时制动器的散热需求,提高了鼓式制动器在频繁制动时的工作可靠性,有效地降低了因制动器出现制动效能热衰退而引发交通事故的可能性,它是一种行之有效的抑制鼓式制动器制动效能热衰退的技术。该强制风冷系统可自动适时地工作,能耗少,重量轻,不增加行车风阻,不会影响原有的制动效能,应用时,安装方便,成本低。
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关键词
鼓式制动器
热衰退
强制风冷系统
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Keywords
drum brake
heat regression
force-air cooling system
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分类号
U463.511
[机械工程—车辆工程]
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题名浅谈摩托车发动机的冷却
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作者
天之
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出处
《摩托车信息》
2003年第8期28-29,共2页
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文摘
由内燃机原理可知,内燃发动机燃烧所产生的热量只有25%~35%能转变为机械功及有效功率,其余65%~75%的热量是'多余'的,需要散发出去。其中,发动机排出的高温废气带走了大量的热能,这一部分损失的热能称为排气损失,约占发动机总热量的30%。剩下的约30%的热量,其中一部分由润滑油在发动机内部先行降温后,通过箱体机件慢慢散发;另一部分则通过自然风和其它冷却介质散发。当然,这里面的少部分热量还包括发动机运转过程中为克服自身摩擦阻力时产生的,它同样需要在冷却时将这部分热量吸收散发。据有关资料介绍,四冲程发动机正常的冷却损失约为燃放热量的22%~25%;
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关键词
摩托车
发动机
自然风冷却系统
强制风冷冷却系统
液冷却系统
油冷却系统
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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