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题名特大跨钢筋混凝土肋拱桥建造技术
被引量:2
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作者
康玲
牟廷敏
梁健
王戈
李成君
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机构
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
四川交通职业技术学院
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出处
《山西建筑》
2023年第6期6-9,22,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(U21A20154)。
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文摘
钢筋混凝土拱桥因受力合理、全寿命周期维护成本低,成为深沟峡谷、地震多发等地区最具竞争力的桥型。特别是劲性骨架成拱的钢筋混凝土拱桥,无需支架、施工安全、截面参与施工受力,已成为大跨钢筋混凝土拱桥建造最优技术之一。原有劲性骨架法成拱技术,受到主拱结构构造差、骨架强度低、刚度小、外包混凝土施工环节多等诸多因素限制,国内建设数量较少。为攻克技术难题,依托320 m官盛渠江特大桥,对劲性骨架钢筋混凝土拱桥再创新,提出强劲骨架建造特大跨钢筋混凝土肋拱桥的建造技术,该技术提出的新结构、新材料、新工艺和新装备等科技成果,可简化特大跨钢筋混凝土拱桥施工流程、降低施工风险、节约施工工期,结构设计合理、材料利用率高、节约工程造价,社会经济效益十分显著。
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关键词
公路桥梁
强劲骨架技术
特大跨钢筋混凝土肋拱桥
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Keywords
highway bridge
stiff skeleton technique
large-span reinforced concrete ribbed arch bridge
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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