-
题名高加速寿命试验下的干式离合器半联动热稳定性
被引量:5
- 1
-
-
作者
王阳阳
陈广达
李南
袁一卿
-
机构
同济大学新能源汽车工程中心
同济大学汽车学院
密歇根大学安娜堡分校机械工程学院
-
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期84-90,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(51305302)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(20140440)
汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目(20121104)
-
文摘
针对干式离合器在半联动操作中的热失效问题,研究了半联动过程中离合器的热稳定性。基于离合器半联动操作过程中的滑摩功,得到了影响热稳定性的关键变量,包括摩擦片轴向压力、相对滑磨转速和滑磨持续时间。结合干式离合器热模型和高加速寿命试验,设计了强化加载剖面,验证了摩擦片热模型的循环强化加载试验效果。为了分析高加速寿命试验下不同变量对热稳定性的影响程度,通过正交试验和极差分析法,研究了关键变量对摩擦片最高热点温度的影响。研究结果表明:按影响程度由大到小排序,3个关键变量依次为相对滑磨转速、滑磨持续时间和摩擦片轴向压力;当发动机转速较低,约为1 000r·min^(-1)时,热点温度始终保持在200℃以下的安全温度,当发动机转速超过1 500r·min^(-1),轴向压力超过2.0kN,滑磨持续时间超过8s后,热点温度将超过200℃的安全温度;采取合适的半联动操作组合,例如控制发动机的转速与频繁半联动操作的累计时间,可以有效防止摩擦片热失效的发生。
-
关键词
车辆工程
干式离合器
半联动
高加速寿命试验
强化加载剖面
摩擦片
热稳定性
-
Keywords
vehicle engineering
dry clutch
semi-linkage
highly accelerated life test
enhancement loading profile
friction plate
thermal stability
-
分类号
U463.51
[机械工程—车辆工程]
-