强夯追密法在公路高填路基中的应用分析

结合工程实例,设计研究了公路高填路基的强夯追密试验。结果显示:路基沉降量在夯击7次时趋于稳定,在此之后密实度增加已不明显。同时,夯击次数和夯击量存在关联性,最佳夯击次数为6次。夯击能和土体隆起量存在关联性,隆起量随夯击能提升而增加;随纵向深度增加,强夯动应力逐渐降低,且距离夯锤下方距离越大,则动应力衰减速度越慢。

公路高填路基强夯追密试验研究

以公路工程实例为依托,对该公路高填路基强夯追密试验展开分析论述。研究结果表明,夯沉量与夯击次数有关,当夯击能一定时,可以通过夯沉量确定出最佳的夯击次数,为强夯施工提供指导。同时,夯击能与夯坑周围土体隆起量有关,夯击能越大,隆起量越大。