杭州狭长软土基坑支护侧移规律与解析预测方法研究

为减少杭州城市建筑密集区狭长深基坑建设对周围环境的不利影响,对该类基坑支护侧移规律进行分析并提出相应的解析预测方法。对杭州典型地层条件下文一西路、庆春路站、秋涛路站、新塘路站和青年路站狭长型深基坑的支护侧移进行监测,得到实测数据后,将其与浙江地区一般深基坑及上海、台北和新加坡3个地区狭长型深基坑支护侧移实测数据进行对比。研究结果表明:1)杭州地区狭长型基坑最大支护侧移(0.20%H e^0.25%H e,H e为最大开挖深度)与上海地区同类型基坑最大支护侧移实测值(0.15%H e^0.41%H e)接近,但小于浙江地区一般深基坑和台北地区、新加坡地区狭长型深基坑支护侧移(0.27%H e^0.62%H e),这主要与杭州土层割线刚度较高以及基坑宽度较小有关。2)采用现场典型土体应力-应变关系以及修正强度发挥MMSD(modified moblizable strength design)解析预测理论可以较好地预测杭州地区狭长型基坑支护侧移。

层压复合材料连接接头设计及其在大飞机中的应用

复合材料主承力接头的设计制造技术对拓宽复合材料在飞机结构上的应用范围,进一步减轻结构重量、提高疲劳性能和降低制造成本具有重要工程使用价值和发展应用前景。开展了平面环绕型层压板式复合材料承力接头的设计、分析与试验研究工作。提出了工程设计方案,通过理论推导,建立了环形接头危险部位的强度解析表达式并预测了具体接头设计的承载能力,同时完成了平面环绕型层压板复合材料接头的静力试验,试验结果与理论预测吻合良好。