折腰沟管道悬索式跨越结构静态强度分析

在考虑自重、风载等载荷的作用下 ,对马惠宁输油管道折腰沟管道跨越结构的原设计状况进行了分析 ,在考虑沟坡坍塌、悬索及抗风索锈蚀和松弛等情况下 ,对结构的位移、应力等进行了有限元计算 ,对结构的静力安全性进行了评估 ,并给出了目前该管道跨越结构安全状况的评估结论 。

ZYB600F型液压静力压桩机悬臂强度的分析

利用有限元分析方法,对ZYB600F型液压静力压桩机悬臂强度进行静态分析,阐述液压静力压桩机在短船悬空、长船落地时一对角线上的两个支腿油缸支撑,另一对角线上的两个支腿油缸悬空这一最不利工况下的悬臂受力特征,并分析悬臂变形或开裂的原因,探讨悬臂结构优化的途径。

ZYB液压静力压桩机悬臂强度分析

利用有限元方法对ZYB液压静力压桩机悬臂强度进行静态分析,阐述液压静力压桩机悬臂受力特征,探讨结构优化的途径。

ZYB液压静力压桩机悬臂强度分析

利用有限元方法对ZYB液压静力压桩机悬臂强度进行静态分析,阐述液压静力压桩机悬臂受力特征,探讨结构优化的途径。

ZYB液压静力压桩机悬臂强度有限元分析

利用有限元方法对ZYB液压静力压桩机悬臂强度进行静态分析,阐述液压静力压桩机悬臂受力特征,探讨结构优化的途径。

基于ANSYS的货车车架的有限元静态分析

对某汽车公司货车车架有限元模型进行了静态强度分析。运用三维绘图软件PROE建立了车架结构的CAD模型,并通过工程分析软件ANSYS10.0进行了分网和静态强度分析,获得了货车在不同工况下车架的变形量和强度载荷,校核该车架强度是否满足要求。

基于ANSYS的物料车车架的有限元静态分析

对物料车车架有限元模型进行静态强度分析。应用三维绘图软件SolidEdge建立车架结构的CAD模型,并通过工程分析软件ANSYS11.0进行网格划分和静态强度分析,获得物料车在不同工况下车架的变形量和载荷强度,校核该车架强度是否满足要求。

基于ALGOR的联结舌扣有限元静态分析

介绍了快装箱底部的联结舌扣对快装箱性能的影响。应用软件SolidWorks建立联结舌扣的立体模型,并通过有限元分析软件ALGOR进行网格划分和静态强度分析,结果表明静联结舌扣的静态强度满足要求。

基于UG的折叠式叉车车架有限元静态分析

对某折叠式叉车的铰接式车架进行了静态强度分析。利用UG NX3.0软件建立了前车架和后车架的实体模型和有限元分析模型,应用UG结构分析模块得出了前车架和后车架在危险工况下的变形与应力分布规律,分析了最大变形量和最大应力出现位置和原因,验证了车架的强度和刚度,为车架的优化设计提供了参考。

变压器结构强度及模态分析

为了检验变压器在静态结构强度以及振动模态方面的可靠性,分析了变压器的结构,确定了其工况,处理了其边界条件,建立了力学模型及划分了网格,利用ANSYS软件对其静结构强度和振动模态进行了有限元仿真分析,为该变压器的结构可靠性提供了重要的设计依据。根据以上分析可知,该变压器的结构强度设计方案和刚度设计方案完全满足设计要求。

变压器结构强度及模态分析

为了检验变压器在静态结构强度以及振动模态方面的可靠性,分析了变压器的结构,确定了其工况,处理了其边界条件,建立了力学模型及划分了网格,利用ANSYS软件对其静结构强度和振动模态进行了有限元仿真分析,为该变压器的结构可靠性提供了重要的设计依据。根据以上分析可知,该变压器的结构强度设计方案和刚度设计方案完全满足设计要求。

基于ANSYS的锚杆托盘优化设计与强度分析

针对锚杆托盘在降低厚度方面开展研究。首先通过ANSYS对锚杆托盘开展有限元静态强度分析;其次利用ANSYS优化设计功能,对锚杆托盘的厚度进行优化设计;最后对不同厚度的托盘开展强度分析,验证优化设计的准确性。通过分析和验证,最终得出结论,在247 kN压力工况下锚杆托盘优化的厚度取值达到8.186 mm时,托盘圆环处的最大应力达到材料屈服值345 MPa,满足强度要求。

变压器结构强度及模态分析

分析了变压器的结构及其工况,建立了力学模型,利用ANSYS软件对其静结构强度和振动模态进行了有限元仿真分析,检验了变压器在静态结构强度以及振动模态方面的可靠性,为该变压器的结构可靠性提供了重要的设计依据。

基于UG的折叠式叉车车架有限元静态分析

对某折叠式叉车的铰接式车架进行了静态强度分析。利用UG NX3.0软件建立了前车架和后车架的实体模型和有限元分析模型,应用UG结构分析模块进行了分析,得出了前车架和后车架在危险工况下的变形与应力分布规律,分析了最大变形量和最大应力出现位置和原因,证明了车架的强度和刚度符合设计要求,为车架的优化设计提供了参考。

基于ANSYS Workbench的FSAE车架有限元分析

利用有限元方法对FSAE赛车车架进行静态强度以及运动学模态分析,运用三维软件CATIA建立车架CAD模型,通过工程分析软件ANSYS对其进行静态强度和模态分析,获得车架在不同工况下的变形量和强度载荷及不同阶数的固有频率和振型,检验车架的结构是否合理,并为其改进提供依据。

半挂车车架主纵梁的有限元分析

通过工程分析软件ANSYS10.0对某半挂车车架主纵梁进行建模、分网、静态扭转分析,得到了该半挂车车架主纵梁在不同工况下的变形量和强度载荷,校核该半挂车车架主纵梁强度是满足要求的。

基于ANSYS Workbench的沙滩清洁车车架有限元分析

以国内某一型号的沙滩清洁车车架为研究对象,建立合理的车架有限元模型,应用ANSYS Workbench软件对其进行静态强度和模态分析,根据沙滩清洁车的作业情况,获得其最严峻工况下的变形量和载荷强度及前6阶固有频率和振型特点,验证了车架的结构符合要求,不会产生共振,为后续的改进提供依据。

高压油管长度对柱塞泵结构强度的影响

单体泵是现代汽车工业实现清洁燃烧的一项重要技术,由柱塞泵高压油管以及喷油器构成。柱塞泵为单体泵液压件,其结构精密紧凑,工作压力高,且能保持工作高效率,因此分析高压油管长度对其强度影响很重要。采用有限元软件ICEM CFD对有限元模型进行预处理,用CFX对匹配不同高压油管长度流体域进行分析计算,获得泵油过程中油压分布。用ANSYS软件对不同方案进行静力学分析,得到每个方案的应力分布及满足结构强度条件下最佳的高压油管长度。根据这种耦合方法分析为柱塞泵的设计和优化提供指导和参考。

破拆机器人机械臂校核分析研究

本文针对自行设计研发的破拆机器人机械臂进行校核,提出了静态强度分析建模方法。采用数值计算软件hypermesh,在极限工作姿态下,通过仿真分析计算,表明所设计破拆机器人机械臂满足使用需求。

刮板输送机轨座的静态强度分析和疲劳寿命仿真预测研究

在刮板输送机轨座力学分析的基础上,对其进行了静强度分析,并进行疲劳寿命的仿真计算,预测了理想情况下轨座的疲劳寿命。通过对轨座疲劳寿命的灵敏度分析,研究了各种机加工方法和工艺处理方法对使用寿命的影响,提出了提高轨座疲劳寿命的机加工方法和工艺措施。