扬州市重创新强矩阵 夯基础提亮点

近年来,全省各级深入推进安全应急宣传教育,积极主动作为,大胆创新探索,政府部门、企业、社区纷纷出实招、亮新招、想妙招,营造了浓厚的安全发展氛围,提升全社会安全应急意识和自救互救技能。本刊选登各地亮点做法,供学习借鉴。

项目强矩阵组织薪酬网状模式研究

本文从薪酬的作用出发,以项目强矩阵组织为例,运用数学模型的方法对影响项目薪酬的各因素进行了全面细致的衡量和定量的网状分析,确立了指标评价体系,为科学地分析薪酬对人力资源的激励提供了理论和方法。

强矩阵型项目组织结构企业人力资源管理初探——以广汽本田为例

通过对强矩阵型项目组织结构阶段项目人力资源管理方法的分析与研究,将培训和授权激励作为切入点,对广汽本田的整车研发项目进行总结和分析,总结出与强矩阵型项目组织结构适用的人力资源管理方法。

强矩阵管理模式下科研绩效津贴考核体系构建

为解决军工院所强矩阵管理模式下科研任务考核问题,以提升综合竞争能力为目的,运用系统工程思想、组织分工理论、现代项目管理理念与方法,构建以科研任务计划强约束推进,计划与责任强关联,计划与工作量强耦合,科研任务量化评价,以及以能力提升及价值创造为导向的,绩效分配机制为基础的,强矩阵管理模式下科研绩效津贴考核体系,实现组织日常基础管理、能力建设、新型飞机研制、改进飞机研制、预先研究等不同类业务精准考核。强矩阵管理模式下科研绩效津贴考核体系能充分体现多劳多得、同工同酬,激发内生动力,充分发挥项目管理杠杆作用,有效解决多任务并行下资源紧张问题。

基于“强矩阵+”的低温压缩机研发项目管理

低温压缩机具有系统组成复杂、参研单元众多、研发周期紧张、技术难度极大等特点,为确保项目研发效率以及各项指标达到合同要求,采用矩阵型组织结构进行项目管理。通过梳理相关研究文献,在传统强矩阵型组织管理结构的基础上,建立一种基于“强矩阵+”的管理模式,强化项目执行权责主体和管理关系,提高项目管理效率及资源利用率,保证低温压缩机研发进程。

基于强矩阵的民用飞机试飞验证项目管理模型构建及运行分析

随着民用飞机型号的发展和市场需求的增长,试飞验证成为确保飞机安全性和性能的重要环节。以试验机为单位,通过构建架机管理团队的强矩阵项目管理模式,将试飞验证项目管理划分为计划管理、飞机管理、试验试飞管理和科目管理4个模块,并融入PDCA循环方法,建立基于强矩阵的民用飞机试飞验证项目管理PDCA模型,为民用飞机在试飞验证组织实施过程中优化项目管理能力和提高试飞验证效率提供参考。

Fuzzy标准矩阵及Fuzzy强标准矩阵

本文在格L=[0,1]上定义了Fuzzy标准矩阵及Fuzzy强标准矩阵,得出了他们的一些基本性质。证明了Fuzzy标准矩阵是幂收敛阵;给出了Fuzzy强标准矩阵的判别条件及Fuzzy强标准矩阵是幂等的充要条件。最后对Fuzzy强标准矩阵的秩进行了讨论。

强矩阵组织模式在工程管理中的应用——以E公司工程管理模式为例

本文以E公司为例,阐述了在职能制组织结构的国有企业中如何成功构建强矩阵工程管理模式,使项目团队和职能部门实现无缝衔接,并通过绩效评价做好员工激励工作。

强对称Hadamard矩阵的存在性

给出了强对称Hadamard矩阵存在性的一些条件,证明了若A为n阶强对称Hadamard矩阵,则n=4k2,A的特征值λ(A)=±n,且A的正惯性指数为2k2+k,负惯性指数为2k2-k,k为正整数;而且讨论了强对称Hadamard矩阵在Kronecker积下的性质.

强酉矩阵及其性质

给出了强酉矩阵的概念,并讨论了它的性质.

强酉矩阵存在形式的探讨

在强酉矩阵概念和基本性质的基础上,进一步探讨强酉矩阵的存在形式,得出若干新的结果.

强Hermiter矩阵及其性质

在Hermiter矩阵定义的基础上给出了强Hermiter矩阵的概念,利用Hermiter矩阵的研究方法及性质,推出了强Hermiter矩阵的若干性质,得出了一些新的结果.

次强酉矩阵及其性质

给出了次强酉矩阵的概念,并讨论了它的性质.

强对称矩阵及其性质

在对称矩阵定义的基础上给出了强对称矩阵的概念,利用对称矩阵的研究方法,推出了强对称矩阵的若干性质,讨论了强对称矩阵和强正交矩阵之间的关系,得出了一些新的结果.

次强亚正交矩阵及其性质

在强亚正交矩阵的基础上,给出了次强亚正交矩阵的概念,讨论了次强亚正交矩阵的一些性质.

准次强亚正交矩阵及其性质

给出了准次强亚正交矩阵的概念,讨论了准次强亚正交矩阵的相关性质.

次强Hermiter矩阵及其性质

在次Hermiter矩阵定义的基础上给出了次强Hermiter矩阵的概念,利用次Hermiter矩阵的研究方法及性质,推出了次强Hermiter矩阵的一些性质.

强保持布尔矩阵M—P逆的共变算子对

设 Ｂ是 ０—１布尔代数，μ_(ｍｎ)记 Ｂ上所有 ｍ×ｎ矩阵的集合。如果两个线性算子ｆ：μ_(ｍｎ)→ μ_(ｍｎ) 和ｇ:μ_(ｎｍ)→μ_(ｎｍ)满足对一切存在Ｍ－Ｐ逆的Ａ∈μ_(ｍｎ)，都有ｆ（Ａ）^+存在并且Ａ^+＝Ｂ当且仅当ｆ（Ａ）^+＝ ｇ（Ｂ），则称（ｆ，ｇ）为强保持矩阵Ｍ—Ｐ逆的共变算子对。刻划０—１布尔代数上强保持矩阵Ｍ—Ｐ逆 的共变算子对的结构。

军工科研院所面向多任务高效协同的强矩阵管理

中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所(以下简称“航空工业沈阳所”)以提升多机种并行研制效率和满足部队需求为目标,运用系统工程思想、组织分工理论、现代项目管理理念与方法,构建“项目主战、部门主建、体系保障”强矩阵管理体系,有效提升研制效率和核心竞争力,实现由“任务型”向“战略型”的转变,促进航空武器装备又好又快发展,有力支撑新时代强军目标和航空强国建设。

企业如何系统构建强矩阵式组织结构

现阶段,由于市场对于产品的购买力、层级需求等存在差异,导致企业在生产过程中也必须进行差异化的生产,但是,企业的组织构建并未跟随时代的脚步完成有效的升级和发展,现存的主要组织构建形式由于存在时间较长,基本运作形式已经形成,导致其组织构建形式难以根据市场经济的变化做出有效的、积极的反应。强矩阵式组织结构在运作过程中,能够快速地应对市场变化,并根据市场状态做出积极的反应,对于企业来说具有重要意义。本文将从强矩阵组织的结构建设、运作方式等出发对该组织形式进行进一步的分析,以供参考。