变压器强迫油循环水冷系统事故简析

主变压器是变电站最重要的设备之一,其运行的稳定性决定了变电站的正常运行。目前,大型变压器大多采用风冷、水冷等方式,地下变电站的主变压器主要采用了强迫油循环水冷却的冷却方式,文章简析了地下变电站某次变压器强迫油循环水冷系统事故的过程、原因,并提出优化改造建议,对今后强迫油循环水冷系统运行维护、设计改造有重要意义。

寻找21号主变接地故障

我厂21号主变系连云港变压器厂1978年制造,型号为SSPL—31500/35(强迫油循环水冷却),1980年3月投入运行。1993年9月,油气相色谱分析试验结果,总烃达310μl/l,并有2～3μl/l乙炔。停役后将油泵端罩打开,见到定转子相碰,磨擦较严重,这是气相色谱升高的主要原因。用万用表测量铁芯绝缘电阻仅10kΩ,表明铁芯已接地。为了确定接地点,在铁芯与地之间接上万用表,用榔头敲击上下铁轭,观察万用表指钟的摆动,敲击下铁轭时,

溪洛渡右岸电站主变冷却控制系统应用分析

溪洛渡右岸电站主变冷却系统设计时,遵循大型变压器冷却系统的基本设计原则,在主变铁心、绕组温升等重要参数的基础上进行了一系列计算,确定每台变压器的冷却系统配置一套控制装置和6台强迫油循环水冷却器。本文着重分析溪洛渡右岸电站主变冷却系统控制的特点,提出了对冷却器控制系统通信信息的优化。