高强度钢在车身轻量化中的应用

随着汽车新时代的到来,新能源汽车层出不穷,传统汽车在驱动系统上接受着不断的挑战。十三五规划中,国家的汽车油耗标准一再降低,促使各大汽车厂纷纷着手降油耗的工作。其中,汽车轻量化的应用是一个改善燃油性能的很大举措,而汽车轻量化中,合理的应用高强度钢是一个非常有效的办法。主要阐述高强度钢在白车身不同部位的合理应用,有效的解决汽车轻量化的问题,同时保证整车的刚度与强度等性能。

从语义学的角度区分汉语中强弱量化词

本文通过借鉴Von Fintel(1994)对量化结构中的域限制的研究,以及Heim(1982)对主语名词短语的研究,来探讨量化结构中谓语对主语量化词的影响。研究表明,在量化结构中,强量化词中存在一个语境变量,当谓语是阶段性谓词时,能提供一个存在封闭,对语境变量进行约束,得到一个存在的解读;当谓语是个体性谓词时,能提供一个GEN算子,对语境变量进行约束,得到一个全称的解读。弱量化词中的名词短语的指称则不会受谓词的影响,无论谓词是属于哪一种类型,弱量化词中的名词短语都只能得到存在的解读。

最小均方误差量化器的迭代设计方法

本文引入一种最小均方误差量化器的迭代设计方法,这种算法避免了Max迭代算法在计算中遇到的困难.