季节冻土地区强风化砂泥岩隧道边墙开裂原因分析及整治对策研究

采用理论分析、数值计算、室内及现场试验等方法,结合准格尔至朔州铁路梁家坪2号隧道的工程实际,对季节冻土地区强风化砂泥岩季节性冻胀对隧道结构的影响进行了研究。该隧道边墙纵向开裂是由于隧道含水围岩的季节性冻胀所致,对此提出了锚固、注浆、挂网喷混凝土的衬砌开裂整治措施,并指出了现行规范中的不足,即应根据含水围岩冻胀率和围岩冻结深度来综合确定是否考虑冻胀力。

强风化砂质泥岩顺层滑坡机理及处治措施研究

强风化砂质泥岩稳定性低,易造成坡体顺层滑坡,危及高速公路安全。文中以贵州道安(道真—瓮安)高速公路边坡工程为例,从地质构造、地层岩性、水文条件、人类工程活动等方面分析了边坡稳定性影响因素;根据滑坡特点,提出了锚杆(索)框架梁+抗滑桩(挡墙)支挡的综合处治方法,取得了良好治理效果。

持力层稳定性对管桩竖向承载力设计值的影响

为说明持力层稳定性对预应力管桩竖向承载力的影响,以一栋新建高层住宅管桩基础的设计试桩和工程试桩现场检测试验为基础,通过现场单桩竖向抗压静载试验,得到持力层遇水软化前后单桩竖向抗压极限承载力检测值,试验结果表明:强风化砂质泥岩在未浸水状态下呈现出密实、压缩性较小、竖向荷载承载力较高的状态,单桩竖向抗压承载力统计值达6 090 kN;强风化砂质泥岩遇水软化后会导致桩基静载试验数据突变,在本工程特定岩土工程地质条件下,工程桩单桩竖向承载力约为设计试桩承载力的2/3。在实际工程桩型选择过程中,除了应考虑结构类型、荷载性质、安全等级、施工环境、工期要求以及经济性分析外,还需考虑地下土层的稳定性。