基于多因素分析的航班运行风险评估体系

以航班运行多因素分析为基础,使用事故树分析和基元分析法将签派放行评估体系中气象、航路、机场、飞机、机组等方面的潜在风险进行分析和评价,利用模糊归属函数和风险关系矩阵进行运算,得出相对风险的参考值,从而建立了一套适用于多级指标的、实用性的航班运行风险评估体系.该体系可大幅减少签派员的工作负荷,提高航空公司运行安全.最后利用该评估体系对国内某航空公司特定航班进行了评估,得到了航班风险值,评估结果与飞行、签派专家判断一致,验证了评估方法和评价指标的可行性.

模糊理论在信息检索上的应用

模糊理论是为了解决真实世界中普遍存在的模糊现象而发展的一门学问。模糊理论以模糊集合为基础 ,基本精神是接受模糊性现象存在的事实 ,而以处理概念模糊不确定的事物为其研究目标 ,并积极地将其严密量化成计算机可以处理的信息。本文首先简介模糊理论 ,而后将模糊理论在信息检索上的应用做一探讨。希望通过本文 ,使大学对模糊理论有更深入的了解 。

项目组合选择研究:基于模糊理论的模型建构及验证

项目组合的选定与企业经营息息相关,然而传统的选择方法存在许多限制。本文应用模糊理论建构一个项目组合的决策模型,模型中纳入了成本、利润及风险等3个决策因子,探讨在资源有限的情况下项目成本及获利的交互影响关系,并利用模糊归属函数建构一个数学规划模型。为了验证模型的有效性,用此模型与传统模型进行求解比较,证实了所提出模型的实用性。

一种基于多准则的模糊信息融合算法决策

信息融合的目标是结合异构信息以获取复合可对比模式的替代解决方案,因此提出一种基于多准则的模糊信息融合算法决策.该算法结合了计算智能和多准则决策领域的理论概念,首先采用归一化基本模式对归属函数进行标准化操作;其次选择有效数据信息函数值将其组合成聚合函数,然后根据聚合函数建立多准则方式来处理异构信息,最终获得每个候选替代方案的单一评价模式.实验结果表明,基于多准则的模糊信息融合算法能够处理和表示输入数据中涉及的不精确和不确定性,相比于基于模糊规则方法更具适应性.

非拘限含水层之水力传导系数模糊特性

地下水流于非拘限含水层流动时,因含水层之非均质性,使得垂直平均之饱和水力传导系数随地下水水位高低而变化。本研究就屏东平原之水文变量及边界条件等已知资料,利用MODFLOW模式计算屏东平原之地下水水位与水力传导系数之相关性。并运用模糊理论之模糊集与归属函数,分析水力传导系数在指数函数变换下,其所具有之模糊归属函数分布特性。由分析可知,屏东平原各地下水位观测站井之水力传导系数随地下水位变化具模糊关系。因此,在进行现地地下水流数值模拟时,水力传导系数不能只假设为单一值。

结合光谱角的最大似然法遥感影像分类

遥感影像含有丰富的信息,反映了地物特征。其中光谱角侧重描述了光谱的形状特征,具有对多光谱图像增益不敏感的特点。最大似然法是遥感影像分类最常用的方法之一,文中对该方法的后验概率判别函数进行修改,将光谱角以概率因子的形式加入到判别函数中构造一种新的判别函数,有机地将光谱角这一特征信息加入影像分类。通过实验,并与最大似然法和光谱角匹配法分类结果进行比较,结果表明,结合光谱角的最大似然分类法的分类精度得到提高。