公路王者——兰博基尼Murcielago LP 670-4超级跑车

我们很高兴兰博基尼能够在日内瓦车展上继续给我们带来震撼，这款全新的车型超越了兰博基尼LP-640．独特的设计秉承了纯粹的兰博基尼基因．车头和车尾就是Lamborghini的血脉．这辆车动力更强大、更轻．道路表现更加优异。

超跑灵魂——兰博基尼URUS PERFORMANTE “ESSENZA SCV12”限量版

“2023年5月16日,兰博基尼在Sant' Agata Bolognese推出Urus Performante特别版。该车专为Essenza SCV12设计,仅为40辆纯赛道超级跑车车主保留。限量版超级SUV的设计由兰博基尼的AD Personam高级个性化定制部门负责,让每个Essenza SCV12客户都能按照自身的个性配置自己的Urus Performante,拥有专门的设计和赛车风格细节,可最大化体现其运动个性。”

英国兰博基尼日庆祝成立60周年——382辆兰博基尼赛车在银石赛道上创造了品牌历史纪录

“2023年5月2日,380多辆兰博基尼抵达银石赛道参加‘兰博基尼日’,这是英国官方庆祝意大利超级跑车制造商兰博基尼汽车公司成立60周年的活动。除了第一辆混合动力新款兰博基尼Revuelto在英国正式展出外,嘉宾们还来到银石赛道进行了一次独特的巡游:382辆兰博基尼在F1赛道上共同亮相,前所未有的奇观创造了兰博基尼历史性的新纪录,创下了同一时间赛道上赛车最多的纪录。”

兰博基尼跳动的心脏——混合动力前自然吸气式V12发动机的历史

自1963年以来,自然吸气式V12发动机一直是兰博基尼最负盛名的产品系列核心。事实上,迄今为止,超级跑车上只运用了两种设计。第一种基本上是一种赛车发动机,出于为公路而使用的目的变得更加‘文明’,由乔托-比扎里尼设计。这种发动机在第1辆兰博基尼350 GT上首次亮相。第二种发动机从零开始设计,但主要技术概念不变,最终被配置在2011年推出的Aventador上。这是兰博基尼在技术上迈出的重要一步,在动力和可靠性方面设立了新的标准。

电动无限——兰博基尼LANZADOR概念车

“在蒙特雷汽车周,兰博基尼发布了Lanzador概念车,这是未来兰博基尼第四系列纯电动量产车愿景的具体表现。兰博基尼Lanzador概念车是一款高离地间隙的GT跑车,配备2+2座椅,拥有清晰、纯粹和技术性的外形,在性能和车载体验方面采用了全新的理念,并忠实于兰博基尼的独特DNA,致力于提供同类最佳的运动性和驾驶乐趣。”

兰博基尼 Murcielago LP640

兰博基尼跑车的创始人并不喜欢赛车，只是为了和法拉利争一口气而已。如今，狂牛终于有机会尝一尝吐气扬眉的滋味了，最新旗舰LP640比法拉利恩佐要快0.2秒。

超级跑车完美搭档 豪雅兰博基尼Meridiist

名贵跑车Lamborghini兰博基尼日前联合瑞士手表厂商TAG Heuer豪雅共同推出一款兰博基尼手机。其实TAG Heuer豪雅此前就推出过奢侈品手机，如今联手兰博基尼也是自然而然。以豪雅在2008年推出的Meridiist手机为原型．加入了兰博基尼Murcielago超级跑车的设计理念．例如导航键的蛮牛Logo、背盖上的兰博基尼商标和收藏编码名牌等.

兰博基尼计划推出Murcielago升级版

兰博基尼准备推出Murcielago超级跑车的升级版。该车外观进行了改进，空气动力学性能更佳。

兰博基尼Murcielago宣布停产

随着一辆LP670-4 Super Veloce驶下博洛尼亚Sant’ Agata工厂的生产线，兰博基尼Murcielago在问世9年后正式停产，生产总数为4099辆，Murcielago成为兰博基尼历史上产量最高的V12超级跑车。

兰博基尼Murcielago突破4000辆里程碑

2010年3月15日，意大利超级跑车制造商兰博基尼迎来历史性时刻：序列号为4000的兰博基尼Murcielago成功下线，此款Murcielago为装配了V12发动机的LP670—4 SuperVeloce，其将销售给一位来自中国的客户。

兰博基尼Murcielago LP640

自从2001年在法兰克福车展面世以后已经有将近2000台Murcielago离开了意大利的Sant、Agata工厂。这款新车重新设计并增强了发动机、悬架系统、变速器、排气系统、制动系统以及电子控制系统，同时也包括全新的内饰和外饰设计。通过这些增强的改进，这款全新的Murcielago LP640成为了目前同级别量产跑车中最快也是最终极的运动跑车。

兰博基尼 顶级跑车的名“牛”风采

意大利血统的豪华跑车兰博基尼,在欧美的名气绝不逊色于法拉利,售价高达300万元到400万元人民币。几近完美的色彩,富有内涵的外形,明锐的轮廓棱角,世上几乎没有几人能抵挡它的诱惑。在中国人的印象里还仅仅停留在名车杂志上的图片阶段,惟美而不真实。自从车厂老板决意要造出比法拉利更快、更让人兴奋的超级跑车以来,任何一部兰博基尼跑车都是发动机的先锋,在整个兰博基尼工厂里,只有20个德国人,其余都是意大利人。它不是普通人的消费品,也不会大规模生产,永远神秘地让人垂涎三尺却又高高在上。中国车迷把它亲切地叫做"小兰",如想买"小兰"光有钱还不行,得经过一年身份和地位的审核。

跑车精品 兰博基尼

出身名门,并以欧洲某地强悍的狂牛为标志,与法拉利、保时捷等齐名,为世界著名的“街道版”跑车之一,它就是意大利兰博基尼车厂生产的迪奥伯(魔鬼)和库塔什跑车。 兰博基尼先生出生于1916年4月28日。本世纪40年代,他依靠艰苦创业和政府的扶持成为意大利小有名气的农用拖拉机制造商和业余的跑车爱好者。

兰博基尼公布GT3跑车系列赛计划

近日．兰博基尼汽车有限公司宣布了一项新的GT3跑车系列赛计划。作为这项长期计划的开端．兰博基尼赛车研发部门与德国改装7Reiter Engineering首次正式合作，联合开发2013和2014赛季新款兰博基尼Gallardo GT3 FL2赛车。

后驱极速跑车——兰博基尼Gallardo LP 500-2 Valentino Balboni

兰博基尼7月1日正式发布了Gallardo LP 550—2 Valentino Balboni。这款车是以测试车手Valentino Balboni的名字命名，据厂家的消息，Gallardo车型在全球已经销售超过9000台，新车以Valentino Balboni来命名，足以彰显40年来Valentino Balboni对兰博基尼的特殊贡献。

梦幻超级跑车：兰博基尼Gallardo LP560-4 Spyder

4月份刚刚全球上市的兰博基尼Gallardo LP560-4 Spyder软顶敞篷跑车最近亮相国内，并接受预订，售价428万元。这款车顶篷的机械结构利用了液压泵和电动机来抬升和收起顶篷，可以在20秒内打开或收纳顶篷。

划时代的跑车——兰博基尼MIURA五十周年纪念

1971年,大获成功的P400项目最后一代车型Miura SV在日内瓦车展兰博基尼展台上正式亮相。同台亮相的还有Countach LP 500这款被定义为面向未来生产的概念车。Miura SV中的V代表"极速",此车型最初仅为弥补S版市场空缺,但随着SV车型一经推出便在市场上大获成功,使其最终取代了S版车型。