铝合金皱褶芯材夹层板当量导热系数

设计并制作了13个不同几何特征参数的铝合金皱褶芯材夹层板。在一定假设条件下,运用工程软件AN SY S对它们的当量热传导系数进行了数值计算,分析了V-型皱褶芯材夹层板几何特征参数对其基本热传导性能的影响。同时,进行了当量热传导系数的实验测定,通过对比分析,验证了数值计算结果。给出了常温下皱褶芯材夹层板的当量热传导系数随皱褶板几何特征参数的变化关系,为皱褶芯材夹层板在航空航天隔热防热结构中的应用提供了参考依据。

振荡热管当量导热系数的理论推导与分析

把振荡热管模型简化为由管壳、液膜和振荡液塞3部分组成的具有高导热系数的复合材料。给出了振荡热管的径向和轴向当量导热系数;并从理论上推导出了振荡液塞当量导热系数的定性表达式,该导热系数与液塞的振荡频率和振荡幅度成正比;最后根据试验结果分析了热流密度、充液率和倾角等因素对当量导热系数的影响,即随着热流密度和充液率的增加,当量导热系数先增后减,倾角对当量导热系数的影响与通道弯数有关。

振荡热管当量导热系数数值模拟与试验研究

提出了利用求解导热反问题的方法来测量振荡热管的当量导热系数。首先利用试验手段测得振荡热管上某些点的温度及其随时间的变化,然后通过模型数值计算得到选取点温度的模拟值,最后通过比较试验值和模拟值求得了振荡热管的当量导热系数。以铜-水闭合回路振荡热管作为研究对象,利用电加热和自然对流冷却,采用红外热像仪测量振荡热管的温度场。数值建模在Thermal Desktop软件中完成,除了考虑自然对流散热外,还考虑了辐射散热以及保温层的热损失。在给定试验条件下得到振荡热管的当量导热系数为65000 W/(m.℃)。

玉米热风干燥中对流换热系数和当量导热系数的确定

以玉米作为热风干燥物料，在垂直热吹风干燥实验中，建立了干燥速率与对流换热系数的关系式。提出了由干燥速率来确定热风与玉米的对流换热系数。

热管导热板当量导热系数研究

对用于高热流密度分布式点热源的散热的预埋热管铝基导热板进行了传热性能试验研究,结合模拟仿真,通过求解导热反问题的方法求得热管导热板的当量导热系数。研究结果表明,采用的热管导热板具有优良的热传导能力,当量导热系数随传输功率的增大而降低,当量导热系数范围为1 100～7 600 W/(m.K)。

生物组织的当量导热系数分析

导热对研究冷刀治疗的传热过程很重要。为了对冷刀治疗热过程有更好的理解,本文研究了生物组织的当量导热系数以及相关因素对当量导热系数的影响。将生物组织视为多孔介质,包括血管和正常组织两部分。建立了血管的分形模型,通过分形维的概念得到血管树的当量导热系数,采用盒计数法得到生物组织的当量导热系数。研究结果表明血管树的形状对组织的当量导热系数有很大的影响.

不同孔洞形式多孔砖当量导热系数模拟分析

依据导热系数概念,对当量导热系数进行定义。通过热模拟有限元分析软件Fluent,研究模拟分析过程中的步骤与技巧,针对单一多孔砖进行热工性能的模拟,对比分析影响多孔砖孔洞形式的6大因素即孔型、矩形长宽比、孔排数、孔列数、孔洞排列方式、孔洞率,分析6种因素对多孔砖当量导热系数的作用情况及影响原理,结果表明,孔型的选取应采用矩形孔;进行孔洞优化设计应在规范容许范围内增大矩形孔的长宽比,同时宜适当增加多孔砖的孔排数或孔列数;孔洞排列应采用交错布置的方式,且保证矩形孔长边垂直热传递方向;应在规范容许条件下尽量增大多孔砖孔洞率,并且确保力学强度达到使用需求。

保温芯材对轻质复合夹心墙板当量导热系数影响的模拟研究

本研究以三种不同含钢量的轻质复合夹心墙板为研究对象,通过有限元数值模拟软件研究各类型轻质复合夹心墙板的热工性能,最终得到不同保温芯材的墙板当量导热系数变化趋势。结果表明,随着用钢量的增长,不同保温芯材的轻质复合夹心墙板当量导热系数差异较保温芯材自身的导热系数差异逐渐收窄,保温材料对轻质复合夹心墙板总体保温性能的影响程度随用钢量的增加而减小。

保温层对空心砖当量导热系数影响的数值研究

本文采用能有效处理空心砖内部导热、对流与辐射换热耦合计算的自编程序,数值研究在外墙保温条件下空心砖墙体的当量导热系数。观察加保温层后具有不同孔洞数与排列方式的空心砖其当量导热系数的变化,以及保温层对空心砖的当量导热系数的影响。模拟结果对外墙保温层下空心砖的结构选型提供了参考依据。

多孔材料有效导热系数的试验研究

本文根据多孔材料的传热特点,修正了气孔内辐射的传热计算,发展了辐射当量导热系数的新概念,建立了多孔材料有效导热系数的数学模型,推导出计算多孔材料有效导热系数的计算式。试验结果和有关文献的试验结果均证明:该模型更加符合多孔材料的实际情况,计算精度更高。

小倾角对Ω形弯曲热管传热特性的影响

为研究小倾角对Ω形槽道弯曲热管传热特性的影响,搭建了热管传热性能实验台,基于实验对不同小倾角下热管的温度分布、总热阻、当量导热系数和最大输入功率进行分析。结果表明:在相同输入功率下,倾角为0°和倾角为负的热管壁温均匀性优于倾角为正的热管;倾角为正的热管总热阻最大,倾角为0°和倾角为负的热管总热阻相近;热管倾角为0°时的最大输入功率最高。热管安装和应用中易出现重力倾角偏差,研究结果表明,较小倾角会对Ω形槽道弯曲热管的传热性能造成影响。

基于一维稳态导热模型的多层组件常压隔热性能试验研究

为准确获取被多层组件包覆的空间站常压热试验之热边界,文章基于一维稳态传热模型,对15单元多层组件的等效隔热性能进行了常压环境下的试验测量。结果表明:该组件的热特性较稳定,且受环境温度影响较小,忽略相关测量误差可以近似认为其当量导热系数为0.02 W/(m·K),等效热阻为2.88℃/W。研究结果可用于空间站常压热试验的热边界分析,为常压热试验的准确开展提供数据支撑。

蒸发冷凝长度比对不同微槽平板铝热管热性能的影响

为研究不同蒸发段和冷凝段长度比值对平板铝热管热性能的影响,通过实验分析了相同截面尺寸、相同填充工质、矩形微槽道和三角形微槽道的平板热管90°安装,以及采用连续递增的输入热流和冷凝段强制风冷换热时,9种不同比值对平板热管热性能的影响。研究结果表明:提出的平板微槽道热管蒸发段冷凝段长度比值对平板微槽道热管热性能的影响明显。优选的两种类型蒸发段冷凝段长度比值在0.8~1.25范围内,传热性能良好。对比不同微槽道的平板热管发现,同等条件下矩形微槽道平板热管的传热性能优于三角形微槽道平板热管,并提出蒸发段冷凝段长度比值的最佳值为1,建议应用设计中蒸发段冷凝段长度比值范围为0.8~1.0。研究结果可对平板微槽道热管应用系统的设计提供准确参考。

中空铝型材导热性能实验研究

大型中空挤压铝型材的当量导热系数包括空腔内的自然对流以及铝合金固体材料的导热。中空铝型材导热性能实验研究结果表明,铝型材实验达到热平衡状态比较快,随着实验时间的延长,加热面的温度基本没有变化;中空铝型材的当量导热系数不随温差的改变而改变。

堆积石英砂导热性能研究

本文采用石英砂颗粒模拟堆积型多孔介质模型,利用DRS-III高温导热系数测试仪测量不同温度不同颗粒目数下的石英砂当量导热系数,并利用压汞法对石英砂孔隙体积进行测量,为研究导热和辐射对石英砂当量导热系数的影响提供分析依据。实验结果表明：随温度升高热辐射对石英砂颗粒的当量导热系数的影响逐渐增大,并在高温下起主导作用。在100~600℃之间,（60~80）目的石英砂颗粒当量导热系数最大,（100~120）目次之,（20~30）目的最小,这说明了合理的孔径和孔隙体积分布致使（60~80）目导热性能具有优越性。

微平板热管导热性能测试系统

为精确评价微平板热管的导热性能,搭建了微平板热管的热性能测试系统,该系统按功能主要分加热/冷却、信号测量、视觉采集和数据处理与记录等.为减少输入热量散失,整个测试系统在真空环境中进行,保证了热量能有效通过微平板热管输出.系统中测量了微平板热管的输入热流以及蒸发段、绝热段、冷凝段3部分的温度,通过计算得到热阻和当量导热系数两个热性参数.输入功率为2W时,对灌注工质和未灌注工质的微平板热管进行测试,结果显示:灌注工质的热管与未灌注工质的热管对比,导热系数大约提高3倍,热阻降低3.5倍.本文建立的测试系统可用于微平板热管的导热性测试及评价.

广州地区围护结构传热系数简化计算研究

目前,国内主要依据GB/T13475-2008《建筑构件稳态热传递性质的测定标定和防护热箱法》进行墙体传热系数测试,然而防护热箱法检测需要样品在自然状态下养护28d以上,试验周期太长,不利于工程实际。本文针对广州地区目前工程上常用的墙体材料加气混凝土砌块与混凝土空心砖,组成不同的构造,进行传热系数简化计算研究。通过对理论计算得到当量导热系数,寻找当量导热系数与传热系数的变化规律,通过数值拟合,得到当量导热系数与传热系数的关系式,通过关系式计算得出的传热系数与测试结果对比,发现对于非匀质材料结果非常吻合。一方面方便墙体生产厂家对新型墙体材料特别是非匀质材料的研究与开发,另一方面为设计师进行墙体构造优化设计提供依据。

空间碳纤维壳结构导热增强方法试验研究

为提高空间碳纤维复合材料壳结构的导热能力,降低热控设计难度,并提高热控系统可靠性,设计了包含贴覆石墨高导热膜材料以及在外部包覆的多层隔热组件内增加高导热膜等在内的3种导热增强措施,分别按这3种方法制作了试件,并增加了对照组,进行了真空热试验。试验结果表明,贴覆石墨高导热膜材料的方法使碳纤维壳结构试件的当量导热系数增大了7倍,相较其他方法具有明显优势。若该方法与包覆含有高导热膜夹层的多层隔热组件的方法协同使用,可以取得更好的效果。

配筋及连接件对加气混凝土墙板热工性能的影响分析

采用ANSYS Fluent软件对加气混凝土墙板进行了传热量数值模拟研究,分析了配筋及连接件对加气混凝土墙板当量导热系数的影响。结果表明:相比无配筋的加气混凝土墙板,仅配置双层钢筋网片对墙板当量导热系数的影响较小,但配置双层钢筋网片与金属质箍筋形成钢筋网笼后,墙板当量导热系数增加5.88%~8.47%;将金属质箍筋换成低导热系数的FRP碳纤维箍筋后,可以显著降低配筋对加气混凝土墙板热工性能的影响;预埋件节点对墙板热工性能的影响最大,钢管锚节点可有效降低连接件对墙板当量导热系数的影响;配置钢筋网笼和连接件的试件,墙板当量导热系数增加10.12%~17.53%。

基于ANSYS的机载雷达环控系统仿真研究

根据机载雷达环控系统设计要求,以机载雷达为研究对象,对比不同环控系统的方案,风冷冷却方式对飞机改装工作量少,更具可行性,介绍了环控系统的设备构成及原理,论述了各仿真参数的选择,对机载雷达天线罩内的温度场和流场进行了仿真分析,验证了环控系统的设计方案合理性。选取天线的不同当量导热系数进行仿真计算,得出了天线表面温度随当量导热系数的变化规律,并通过飞行试验实测天线温度值,实测值与仿真计算结果误差为1.3℃,验证了仿真计算结果的可靠性和仿真方法的可行性,为机载雷达环控系统的优化设计提供了一种可靠方法。