齿轮激光淬火“当量硬化层深度”的计算方法

基于齿轮疲劳强度和耐磨性要求,激光淬火相当于常规淬火的“当量硬化层深度”远远超过激光淬火实际有效硬化层深度,由此提出激光淬火当量硬化层深的概念及其经验计算公式。

当量层与城市立交方案布置

新提出一个“当量层”概念,并以此为基础,对复杂道路交通组成(主路机动车+辅路机动车+非机动和行人)的城市立交,提出了当量1~5层的分类方案以及方案布置思路和要领,可供城市立交设计者参考和探讨。

砌筑墙体的Ansys三维稳态热分析方法

根据砌筑墙体有限元数学模型的建模原理以及边界条件的基本假设,以Ansys三维稳态热分析方法,研究了烧结多孔砖砌筑墙体内的热物性指标:温度、温度梯度和热流密度的云图分布形态。在Ansys的后处理器中,采用切片分析技术求解了热箱和冷箱空气温度等对流热荷载作用下,砌体表面的温度和热流密度的云图分布方式和它们在砌体表面的平均值。砌体表面温度和热流密度平均值的求解,为计算烧结多孔砖砌筑墙体的传热系数提供了极为重要的基础数据,也为烧结多孔砖的孔型布置优化设计奠定了十分必要的基础条件之一。同时,也提出了开展烧结砖实体和砌筑墙体部分导热系数检测试验研究的必要性。Ansys三维稳态热分析技术用于砌筑墙体传热系数的计算,无论是烧结多孔砖的孔型布置优化设计,还是与烧结多孔砖砌筑墙体传热系数检测试验比对,在建筑节能领域都具有十分重要的指导意义。

高速及超高速磨削加工仿真研究

受到试验设备和方法的限制,当前对高速及超高速磨削加工的认识仍不充分。基于碰撞冲击思想,从仿真角度研究了高速及超高速磨削的加工过程;建立了单颗磨粒和多颗磨粒的仿真模型;以此为基础,仿真了CBN砂轮在高速及超高速条件下磨削45号钢的加工过程,重点分析了不同磨削参数和当量磨削层厚度对单位面积磨削力的影响规律。

砌筑墙体Ansys三维稳态热分析方法

籍砌筑墙体有限元数学模型的建模原理以及边界条件的基本假设,以Ansys三维稳态热分析方法,研究烧结多孔砖砌筑墙体内的热物性指标:温度、温度梯度和热流密度的云图分布形态。在Ansys的后处理器中,采用切片分析技术求解热箱和冷箱空气温度等对流热荷载作用下,砌体表面的温度和热流密度的云图分布方式及其在砌体表面的平均值。砌体表面温度和热流密度平均值的求解,为计算烧结多孔砖砌筑墙体的传热系数提供了极为重要的基础数据,也为烧结多孔砖的孔型布置优化设计奠定了必要的基础。同时,文中也提出开展烧结砖实体和砌筑墙体部分导热系数检测试验研究的必要性。Ansys三维稳态热分析技术用于砌筑墙体传热系数的计算,无论是烧结多孔砖的孔型布置优化设计,还是与烧结多孔砖砌筑墙体传热系数检测试验比对,在建筑节能领域都具有十分重要的指导意义。

保护层的分类及判定方法研究

保护层开采及被保护层卸压瓦斯抽采技术是防治煤与瓦斯突出最有效、最经济的区域性措施之一.通过分析保护层开采的机理和保护效果的影响因素,在反映保护层厚度与层间垂距的相对层间距基础上,综合考虑煤层赋存条件、回采参数以及层间硬岩的影响,构建了以当量相对层间距为指标的保护层分类判定法,将下保护层分为近距离、远距离和超远距离3类,上保护层分为近距离和远距离2类.通过以天府磨心坡矿急倾斜上保护层开采和阳泉新景矿近水平下保护层开采的应用,并与现场试验结果的对比表明,提出的保护层判定方法是正确和可行的,能准确地对保护层的类型做出判定.

水稳基层水泥路面层间剪切刚度的实测与修正

为准确表征水泥混凝土路面基-面层层间接触参数,研发了可反映层间法向压应力差异的水平剪切试验仪,分2个阶段测定了层间经乳化沥青、土工布和沥青混凝土夹层等3种措施处置的水泥稳定碎石基层水泥混凝土路面的层间粘结-滑移曲线;通过回归分析建立了层间平均剪切刚度和法向压应力的关系模型;采用试算法确定了当量单圆荷载下层间剪切面的大小,并基于简单迭代法对层间平均剪切刚度进行了压应力修正,最终推荐了3种层间处置措施下的层间当量剪切刚度。研究结果表明:Ⅰ阶段的剪切试验中,层间使用乳化沥青处置的试件克服层间粘结所需的剪力最大、土工布次之、沥青混凝土夹层最小,基-面层粘结状态与层间处置措施显著相关,并直接影响着路面的结构行为,层间处置措施选择时需要在降低面层荷载应力和温度应力之间寻求平衡;与Ⅰ阶段的剪切结果相比,Ⅱ阶段的剪切试验中,3种试件的抗剪能力均显著减弱,平均剪切刚度大幅下降,不同使用阶段的路面结构层间剪切刚度差异巨大,路面结构分析时层间抗剪参数的选择须与使用状态相适应。