基于大数据的纯电动汽车系统故障规律研究

以纯电动汽车为研究对象,对接电动汽车维修服务企业的售后维修大数据,详细分析了纯电动汽车电源系统、电机系统、传动行驶系统以及其他辅助系统的里程故障分布。根据故障等级,引入了当量故障系数,建立了当量故障方程,更准确地分析了各系统故障对整车可靠性的影响,对比评价了四个系统在整车使用过程中的可靠性表现。研究结论为纯电动汽车技术上的进一步优化提供了参考方向,为纯电动汽车维修服务企业在经营过程中的备件决策提供了一定的理论支撑。

基于熵权法的数控机床可靠性综合评价

通过一种客观赋权的熵权法来评价数控机床的可靠性,有效克服了加权综合评价法中主观确定权重的缺陷。根据所构建的综合评价指标体系(平均首次故障间隔时间MTTFF、平均故障间隔时间MTBF和当量故障率D)和两种加工中心的可靠性数据,计算出各个指标的权重并对加工中心的可靠性进行了综合评价。

可靠性增长试验通用数学模型及其影响因素

可靠性增长试验研究是可靠性工程中一个理论体系尚不完善和急待解决的问题。分析现有可靠性增长模型的基础上，建立了能够用平均故障等级系数、认识度和改正度来描述可靠性增长过程的通用模型，还采用当量故障率来表示记录故障和计量故障之间的相互关系，使故障发生对系统性能的影响程度能够得到定量计算的方法。实践表明，这种方法对系统的可靠性增长试验的增长率描述具有一定的现实意义。