用当量初始裂纹尺寸法评估石墨的疲劳性能

用当量初始裂纹尺寸法评估某些金属材料的疲劳性能效果良好。本文用这一方法对高温气冷堆用石墨材料进行了评估。结果表明，这种方法应用于存在大量微小缺陷的脆性材料时，需要作适当的修正。

鞍钢第一发电厂~＃6、~＃7炉汽包裂纹分析

鞍钢第一发电厂￣＃６、￣＃７炉汽包裂纹分析东北电力试验研究院孙永莹，徐云启，洪兴民鞍钢第一发电厂汪希琪，吕利１前言１９９５年在鞍钢第一发电厂＃６、＃７炉检验中发现两台炉的汽包均存在较严重的裂纹缺陷。最长的一条达１．４ｍ。这在汽包检验中是非常少见的。经...

连接方式对紧固孔疲劳性能的影响

通过对紧固孔件的疲劳试验,研究不同连接方式对其疲劳性能的影响。对两种不同连接方式的紧固件的疲劳试验结果进行对比分析,对疲劳断口进行观察分析,基于当量初始裂纹(equivalent initial flaw size)理论计算不同连接方式下的原始疲劳质量。试验结果表明,采用沉头铆钉连接方式紧固孔的疲劳寿命略长于采用沉头螺栓连接方式的紧固孔,但沉头铆钉连接方式紧固件疲劳寿命的分散性较后者大;铆接紧固件的当量初始裂纹尺寸比螺接紧固件小,原始疲劳质量有所提高;在不同连接方式下,裂纹萌生位置不变,裂纹萌生寿命约为紧固件总疲劳寿命的80%。

飞行器钛合金紧固孔结构件耐久性研究

对TC4钛合金紧固孔结构件进行了实验和理论研究。在结构细节原始疲劳质量模型基础上,通过使用载荷谱下结构细节的裂纹扩展方程确定出给定时间下对应的裂纹尺寸分布情况,通过选择合适的参考裂纹尺寸,给出了紧固孔结构细节出现5%裂纹时的寿命,并建议为飞行器结构的经济寿命,从而为飞行器结构的经济修理提供指导和依据。

钛合金的原始疲劳质量研究

紧固孔结构细节的原始疲劳质量是飞机结构耐久性设计分析中最重要的内容之一。对钛合金TC4锻件紧硎孔结构细节的原始疲劳质量进行了研究。进行了钛合金锻件的耐久性试验，给出了原始疲劳质量的描述参数，即结构细节的当量初始裂纹尺寸（EIFS）。用这种描述参数，建立了相应的当量初始裂纹尺寸判据。并用所建立的判据对钛合金紧固孔结构细节的原始疲劳质量进行了评定，结果表明钛合金紧固孔结构细节的原始疲劳质量评定结果满足飞机结构的原始疲劳质量控制要求。