基于改进DK算法的煤矿水害逃生三维仿真平台研究

为研究某煤矿突发水害后井下人员受突水点和巷道淹没影响的逃生路径规划问题,建立了基于改进DK算法的煤矿水害逃生仿真平台。首先,基于WebGL建模煤矿巷道的三维环境;其次,通过突水量模型和巷道淹没范围模型解算巷道中水流量、水流半径和水流路径的实时变化;然后,基于改进DK算法计算巷道当量距离的影响系数;最后,通过有效逃生路径搜索算法得出逃生路径规划结果。结果表明:突水水源、突水通道、巷道结构、人员位置、人员数量为突水灾害影响逃生路径的5类因素,基于改进DK算法的煤矿水害逃生仿真平台能有效提高井下人员的逃生率。

注塑模腔塑料熔体流场流动路径分析

提出一种新的确定注塑成型充模阶段塑料熔体前沿位置的当量距离法 ;并按照流动路径与熔体前沿尽可能正交的原则将模具型腔划分为由浇口起始的若干条流动路径 ,将各条流动路径与不同时刻熔体前沿交织而成的网格用于注塑成型过程的数值模拟计算 。

建筑物智能疏散系统最优路径研究

建筑物发生火灾时,为获得能够帮助人员快速、安全撤离的最优疏散路径,根据建筑物内部自身火灾风险及火灾发生时产生的有毒气体等因素的影响,引入当量距离概念,在此基础上建立疏散路径选择模型,采用改进的A*算法快速求取最优疏散路径。选取郑州某大厦进行仿真实验,结果表明,实际距离最短的路径并不是最优疏散路径,同时,最优疏散路径随着有毒气体浓度的变化而相应的变化,这样有利于人员的安全疏散。

一种用于火灾疏散路径动态规划的算法

针对火灾发生时现有的疏散路径不能根据火情实时更改,可能会将逃生人员引向着火现场从而引起更大危险的问题,提出了一种用于火灾疏散路径动态规划的新型改进蚁群算法(Novel Improved Ant Colony Algorithm,NIACA)。首先通过A^(*)算法提高初始信息素浓度,接着提出受火灾因素影响的当量距离改进启发函数,然后改进信息素更新规则来加快蚂蚁最优路径搜索速度,最后对路径进行平滑策略处理。实验结果表明,与原始蚁群算法相比,本文算法降低了算法前期盲目性,动态搜索能力强,能避免算法陷入局部最优,在火灾发生时能够快速准确地规划疏散路径,将逃生人员快速安全疏散到远离火场的安全出口。

高效分布存贮规则的模糊控制器

提出基于接近程度的度量来动态地构造模糊逻辑系统的原理和方法.该方法包括:在对专家描述的规则库的预处理后,得出一组高木-菅野型模糊逻辑系统;按照实际的输入向量动态实时构造出模糊逻辑系统;对控制器参数进行自适应调整.以机器人的控制为例。

关于内旁通密相气力输灰管道技术参数的计算方法

本文针对粉煤灰输送常规正压稀相气力输送系统悬浮输送的不足 ,提出了莫勒管 (内旁通道 )技术及其技术参数的计算方法。此技术是解决长距离输送、高磨损、大出力、密相输送物料的理想方案 。

驾驶舱人机界面演变与发展趋势

一种考虑统计风的民机航程能力图绘制方法。该方法构建了适用于航空公司运行的机型航程计算简化模型，提出统计风和地面距离迭代算法，同时考虑往返程，兼顾不同统计概率、不同季节，更符合航空公司运营实际需求。最后以A320-215飞机浦东机场2000nmile航程为例验证了该方法的效用。

钢制承压管件裂纹的评定

介绍对钢制承压对焊管件裂纹的检测灵敏度的确定,以及对管件裂纹的定量测量和评定。