城市空间形态和道路通达性的综合测度研究

城市空间形态是城市物质形式和人文内涵的高度概括,城市道路通达能力是城市社会、经济及现代化水平的体现,二者统一于城市“表-里”复合结构中。文章以中国36个主要城市(直辖市、省会城市、计划单列市)中心建成区为研究对象,运用空间句法和GIS技术,计算出城市分形维数、形态紧凑度、道路可达性和路网密度数值,基于计算结果对城市空间形态与道路通达能力进行静态的横向对比分析,并辅以Pearson相关系数测度各指标之间的相关性。结果表明:研究区城市分形维数和形态紧凑度总体处于较低的水平,城市空间形态较为松散;道路可达性整体水平低且各地区差异大;城市路网密度呈现南方城市>北方城市的规律,且与城市规模呈正相关关系;城市分形维数与形态紧凑度之间高度正相关,与可达性之间中度正相关;形态紧凑度与可达性之间呈现低度正相关性。