作平面运动滚子从动件形锁合凸轮机构的第Ⅱ类机构综合问题

形锁合凸轮机构在工程应用中具有广泛性和重要性,在综合的理论方法方面具有复杂性和特殊性。基于'浮动数轴'、'瞬时、整程区间套'等概念并通过引入'往程'、'返程'和'向径标刻线'等新概念,深入系统地讨论共轭、槽道和等径凸轮等形锁合凸轮机构的第Ⅱ类机构综合问题。研究结果表明:形锁合机构的综合,并非力锁合机构综合的简单组合、叠加,而是蕴含着诸多复杂深刻、特殊独到的异质性研究内涵。以最具典型性、代表性的等径凸轮机构为例,其在往、返程运动角和远、近休止角的内在规律性关系,运动学尺寸、行程与初始位置参数的内在特征关系,输出件返程角位移规律的求解,滚子中心容许选择区段、凸轮理论基圆半径许用取值范围确定等方面,都具有较力锁合凸轮机构来得复杂深刻、特殊独到的研究思想、方法和结论。给出等径凸轮机构的一个综合算例。

浮动推杆形锁合凸轮机构广义第Ⅱ类综合问题

以共轭凸轮、槽道凸轮机构为研究对象,引据"浮动坐标系"、"瞬时、整程区域套"和"往程、返程"等重要概念,对主、副凸轮机构展开分割、归并性研究。利用"整程区域套"生成原理、"精练搜索范畴"等概念,取用等距离散化策略,给出滚子中心允许选择区域、凸轮基圆半径许用取值范围的求解方法,解决了浮动滚子推杆形锁合凸轮机构的广义第Ⅱ类尺寸综合问题,并用算例进行了验证。

汽车连接器连接界面的分类和应用

本文主要阐述汽车连接器连接界面的分类和应用。

架空输电线路地线滑车装置的构型设计与优化

以架空地线滑车为研究对象,提出了一种具有形锁合、定点作业和越障能力的滑车装置。分析了结构特点、制动能力和越障原理,采用模块化方式完成了地线滑车的构型设计,并进行了样机研制和场地试验。理论分析与仿真结果表明,恰当的尺寸配比对提高地线滑车刹车制动能力、开合效率及制动稳定性、越障能力具有显著的作用。装置具有良好的定点、越障能力和综合移动性能,较好地响应了实际需求。