彩浆封层铺面技术在工程中的应用研究

近年来,彩浆封层铺面技术因其自身的优点和简便的施工工艺,在城市建设中应用越来越广泛。以工程为背景,对彩浆封层铺面构成、施工工艺技术等进行分析,并将彩色改性沥青混凝土罩面、改性环氧树脂薄层及彩浆封层铺面的性能和经济指标进行比较。结果表明:彩浆封层铺面不仅施工工艺简单,而且在与路面粘结性能、提升路面的耐水损坏性能和温度稳定性,以及施工经济指标,都优于改性环氧树脂薄层和彩色改性沥青混凝土罩面。此研究为彩浆封层铺面技术广泛运用于城市建设中提供依据。

彩浆防滑罩面的设计与施工关键技术研究

经过大量的试验演技和工程实践证明,彩浆防滑罩面具有以下优势:(1)在表层沥青混凝土的基础上进行构造在造形成具有较大构造深度及细观构造的表面铺装,为路面提供优良的防滑性能;(2)施工简单,实施快速方便:现场搅拌、刮涂拉毛,常温下施工后2~6小时即可开放交通,养生期满,即形成彩色路面;(3)保护下部路面,在确保路面的呼吸性的情况下,能有效防止雨水下渗、废油污染沥青路面;可有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化,以及耐热老化、抗冻融、抗风化性能优;(4)耐久性好:采用复合材料技术,铺筑到路面后,固化反应后的黏结体系不会再黏结粉尘与颗粒,整个黏结料体系强度高、通体一色、耐磨耗,利于长期保持良好色泽与美观;(5)所用集料为浅色半透明集料,且平均粒径小于1mm,即使轻微磨损仍能提供均匀、美观的色彩表现;(6)后续养护维修便利,仅需对损坏处清除浮尘,采用彩浆罩面材料(色彩可进行针对性调整以消除与周边铺装的色差)刮涂并养生后,便可开放交通。

彩浆封层用于沥青路面抗车辙研究

通过采用一种新的彩浆封层喷涂于交叉口道路表面,以达到降低路表温度,提高路面高温抗车辙性能的目的。为探究彩浆封层对路面高温抗车辙性能的影响,通过室内试验,分析温度对沥青混合料高温性能的影响,并对彩浆封层的温度、车辙深度、抗滑性能进行跟踪检测。结果表明:温度对沥青混合料的高温性能的影响很大,彩浆封层能明显降低路表温度,进而改善路面的高温抗车辙性能。

MATLAB图像识别技术在彩浆薄层沥青路面油污评价中的应用

在AC-13旋转压实试件上喷洒彩色浆体(丙烯酸树脂、Fe2O3颜料、白水泥),待其完全固化后在其表面均匀涂抹93#汽油50 g,用数码相机获取被油污的试件图像,运用MATLAB图像识别技术,对获取的图像进行目标提取与油污识别,提出彩浆薄层沥青路面色彩污染指数这一概念,得出汽油对彩色试件的色彩污染程度为52.49%.

彩浆性能及其在硅酮胶中的上色效果

在硅酮密封胶中加入色浆,可以调节密封胶的色彩,更好地表达设计师的创意。而影响色浆上色效果的关键是色浆的着色力,其主要影响因素包括色粉的选择及色浆的性能,前者可以通过选用进口优质色粉或国内知名品牌色粉来解决,本文重点介绍彩浆的性能及其在硅酮胶中的上色效果。