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基于对数映射的三维路面高程晕渲技术研究
被引量:
1
1
作者
马荣贵
马建
+1 位作者
吴骅跃
马子涵
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期1-5,共5页
采用传统的基于线性高程晕渲方法重建的三维路面,对于较平整的路段,显示的路面效果比较夸张,而对于路面质量较差的路段,在显示坑槽的同时,又会忽略路段的平整特性。提出一种基于对数映射的三维路面高程晕渲方法,首先以路面平均高度值为...
采用传统的基于线性高程晕渲方法重建的三维路面,对于较平整的路段,显示的路面效果比较夸张,而对于路面质量较差的路段,在显示坑槽的同时,又会忽略路段的平整特性。提出一种基于对数映射的三维路面高程晕渲方法,首先以路面平均高度值为基准将测得的路面相对高程归一化,再将归一化后的高程进行对数映射,最后将变换后的数据线性等分成20个晕渲色层。在-10^+10mm的相对高程范围内对应于10个色层,表征路面的平整特性,-10^-100mm和+10^+100mm的相对高程对应于另外10个色层,用于表征路面的变形类病害。研究结果表明:运用这种方法不仅能够实现对路面质量较差、路面有较大坑槽和拥包的三维路面的彩色晕渲,同时还能表现路面的破损信息、局部平整度及车辙信息,增强了显示效果。
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关键词
道路工程
三维
路面
重建
彩色路面晕渲
高程
分层设色
原文传递
题名
基于对数映射的三维路面高程晕渲技术研究
被引量:
1
1
作者
马荣贵
马建
吴骅跃
马子涵
机构
长安大学信息工程学院
长安大学汽车学院
长安大学公路学院
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期1-5,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51408045)
交通运输部西部交通建设科技项目(2014 318J21 060)
文摘
采用传统的基于线性高程晕渲方法重建的三维路面,对于较平整的路段,显示的路面效果比较夸张,而对于路面质量较差的路段,在显示坑槽的同时,又会忽略路段的平整特性。提出一种基于对数映射的三维路面高程晕渲方法,首先以路面平均高度值为基准将测得的路面相对高程归一化,再将归一化后的高程进行对数映射,最后将变换后的数据线性等分成20个晕渲色层。在-10^+10mm的相对高程范围内对应于10个色层,表征路面的平整特性,-10^-100mm和+10^+100mm的相对高程对应于另外10个色层,用于表征路面的变形类病害。研究结果表明:运用这种方法不仅能够实现对路面质量较差、路面有较大坑槽和拥包的三维路面的彩色晕渲,同时还能表现路面的破损信息、局部平整度及车辙信息,增强了显示效果。
关键词
道路工程
三维
路面
重建
彩色路面晕渲
高程
分层设色
Keywords
road engineering
three-dimensional reconstruction of road surface
shading of color pavement
elevation
hypsometric tint
分类号
U416.06 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于对数映射的三维路面高程晕渲技术研究
马荣贵
马建
吴骅跃
马子涵
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
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