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基于对数映射的三维路面高程晕渲技术研究 被引量:1
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作者 马荣贵 马建 +1 位作者 吴骅跃 马子涵 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1-5,共5页
采用传统的基于线性高程晕渲方法重建的三维路面,对于较平整的路段,显示的路面效果比较夸张,而对于路面质量较差的路段,在显示坑槽的同时,又会忽略路段的平整特性。提出一种基于对数映射的三维路面高程晕渲方法,首先以路面平均高度值为... 采用传统的基于线性高程晕渲方法重建的三维路面,对于较平整的路段,显示的路面效果比较夸张,而对于路面质量较差的路段,在显示坑槽的同时,又会忽略路段的平整特性。提出一种基于对数映射的三维路面高程晕渲方法,首先以路面平均高度值为基准将测得的路面相对高程归一化,再将归一化后的高程进行对数映射,最后将变换后的数据线性等分成20个晕渲色层。在-10^+10mm的相对高程范围内对应于10个色层,表征路面的平整特性,-10^-100mm和+10^+100mm的相对高程对应于另外10个色层,用于表征路面的变形类病害。研究结果表明:运用这种方法不仅能够实现对路面质量较差、路面有较大坑槽和拥包的三维路面的彩色晕渲,同时还能表现路面的破损信息、局部平整度及车辙信息,增强了显示效果。 展开更多
关键词 道路工程 三维路面重建 彩色路面晕渲 高程 分层设色
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