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1
作者
郭洪森
《中国远洋航务》
1997年第1期75-75,共1页
各主要航线/贷种的运价变化航线 货种 船型 方式 96.12.12 96.12.19 变化01美湾/西欧 粮食 P 程租 $14.813 $15.673 +0.862,+5.8%02大西洋往返航次 P 程租期 11931 12613 +682,+5.7%03美湾/日本 粮食 P 程租 25.656 26.844 +1.188,+4....
各主要航线/贷种的运价变化航线 货种 船型 方式 96.12.12 96.12.19 变化01美湾/西欧 粮食 P 程租 $14.813 $15.673 +0.862,+5.8%02大西洋往返航次 P 程租期 11931 12613 +682,+5.7%03美湾/日本 粮食 P 程租 25.656 26.844 +1.188,+4.6%04大西洋/远东 P 程期租 14788 15588 +800 +5.4%05美西/日本 粮食 P 程租 1525 14988 -0.262,-1.7%
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往返航次
程租
鹿特丹
大西洋
主要航线
新加坡
期租
EAST
船型
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2
《中国远洋航务》
1997年第5期56-56,共1页
波罗的海综合运价指数及期货指数变化 项目 97.4.11 97.4.18 绝对变化 相对变化 一月前 一年前 BFI 1427 1345 -82.000 -5.7% 1445 1448 BHI 1099 1099 0.000 0.0%
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程租
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运价指数
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3
《中国远洋航务》
1997年第6期52-52,共1页
波罗的海综合运价指数及期货指数变化 项目 97.5.9 97.5.16 绝对变化 相对变化 一月前 一年前 BFI 1275 1283 8.000 0.6% 1361 1425 BHI 1085 1080 -5.000 -0.5% 1099 BIEEFX 5.97 1330 1295 -35.000 -2.6% 6.97 1295 1240 -55.000 -...
波罗的海综合运价指数及期货指数变化 项目 97.5.9 97.5.16 绝对变化 相对变化 一月前 一年前 BFI 1275 1283 8.000 0.6% 1361 1425 BHI 1085 1080 -5.000 -0.5% 1099 BIEEFX 5.97 1330 1295 -35.000 -2.6% 6.97 1295 1240 -55.000 -4.2% 7.97 1210 1155 -55.000 -4.5% 10.97 1335 1335 0.000 0.0% 1.98 1345 1355 10.000 0.7% 4.98 1380 1390 10.000 0.7% 7.98 1240 1250 10.000 0.8% 10.98 1340 1350 10.000 0.7% 各典型航线/船型/货种的运价变化 BFI的构成航线:(船龄15年以内) 航线 货种 载重吨 方式97.05.9 97.05.16(绝对、相对)变化(一月、一年)前 01美湾/西欧 粮食5.5万程租$12.331 $12.307 -0.024 -0.2% 12.506 14.921 02大西洋往返航次7万航次期租$9,713 $9,907 194.000 2.0% 10525 12393 03美湾/日本 粮食5.2万程租$21.706 $21.750 0.044 0.2% 22.594 25.871 04大西洋/远东7万航次期租$12,469 $12,400 69.000 -0.6% 13281 15.964 05美西/日本 粮食5.2万程租$12,469 $12.657 0.188 1.5% 14.156 13.
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期货指数
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粮食
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世界干散货市场述评(7月11日~18日)
4
作者
楚明
《中国远洋航务》
1997年第8期55-56,共2页
一周市场述评 A.关于BFI:本周波罗的海综合运价指数周一以1372点开市,周五以1368点收市,全周微降3点。各月期货指数一直保持上升,周五开始全面回落,但全周统计仍普遍上升,尤其8月份上升55点:期货成交量周一大跌之后,连续反弹,于周四放大...
一周市场述评 A.关于BFI:本周波罗的海综合运价指数周一以1372点开市,周五以1368点收市,全周微降3点。各月期货指数一直保持上升,周五开始全面回落,但全周统计仍普遍上升,尤其8月份上升55点:期货成交量周一大跌之后,连续反弹,于周四放大到586手,而且8月份成交量一直高居榜首。
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干散货市场
航次
期租
大西洋
述评
太平洋
航线
成交量
市场总体
粮食市场
往返航次
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职称材料
世界干散货海运市场最新述评
5
作者
郭洪森
《中国远洋航务》
1998年第7期42-43,共2页
BFI指散:本周波罗的海综合运价指数BFI逆转了整整一个月的疲势,开始出现反弹,各交易日报收894、904、908、911、908和904点,全周共上升10点。可以看出,BFI反弹的时间实在太短,只有4个交易日的上扬,正当疲惫不堪的船东们刚刚摆脱了长达...
BFI指散:本周波罗的海综合运价指数BFI逆转了整整一个月的疲势,开始出现反弹,各交易日报收894、904、908、911、908和904点,全周共上升10点。可以看出,BFI反弹的时间实在太短,只有4个交易日的上扬,正当疲惫不堪的船东们刚刚摆脱了长达一个多月的郁闷压力、还没来得及欢呼雀跃的时候,从周四开始BFI又回到了低落的轨道。同时各月期货指数也出现了较大幅度的下滑,特别是7、8两月又降到了850点之下,看来未来两月形势仍然堪忧。 可以说,6月热点不断。
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关键词
海运市场
干散货
航次
期租
大西洋地区
述评
太平洋
交易日
粮食
往返航次
期货指数
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职称材料
两头阴霾犹未尽 巴拿马型有弹升 世界干散货海运市场动态
6
作者
郭洪森
《中国远洋航务》
1999年第3期20-21,共2页
一、指数变化 新年伊始,首月世界干散货海运市场震荡数次,BFI仍有33点回升,最低点776点和最高点848点分别在月中和月末创下。本月BFI平均803点,不但低于上月水平,也低于1998年全年平均水平(947点),与去年最低迷的8月形势相当,与去年同...
一、指数变化 新年伊始,首月世界干散货海运市场震荡数次,BFI仍有33点回升,最低点776点和最高点848点分别在月中和月末创下。本月BFI平均803点,不但低于上月水平,也低于1998年全年平均水平(947点),与去年最低迷的8月形势相当,与去年同期更有368点的距离。特别是反映灵便型船运输行情的BHI指数毫无反弹机会,大幅下滑40点,月底创下667点的最低水平。
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海运市场
干散货
巴拿马型
大西洋
太平洋地区
航线
运价
往返航次
租金
年平均水平
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爱国就要爱船
7
《思想政治工作研究》
北大核心
1995年第2期32-33,共2页
1993年八、九月间,我轮在公海上遭到美国军舰、飞机的拦阻骚扰,被迫漂泊20多天。面对霸权主义淫威,全体船员团结战斗、不屈不挠,克服了各种难以想象的困难,粉碎了美国的诽谤和污蔑,维护了祖国的尊严和荣誉,表现了新中国海员爱国主义、...
1993年八、九月间,我轮在公海上遭到美国军舰、飞机的拦阻骚扰,被迫漂泊20多天。面对霸权主义淫威,全体船员团结战斗、不屈不挠,克服了各种难以想象的困难,粉碎了美国的诽谤和污蔑,维护了祖国的尊严和荣誉,表现了新中国海员爱国主义、集体主义和革命英雄主义的大无畏精神,中远(集团)总公司给我轮集体记功,并得到党和国家领导人的高度赞扬和评价。面对荣誉,我轮党支部认识到,成绩的取得,是与我们长期坚持爱国主义教育分不开的。为此,我轮党支部借“银河号事件”,把爱国主义教育和学习华铜海轮、包起帆活动结合起来,全面推进船舶建设。
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关键词
爱国主义教育
党支部
全体船员
爱国主义精神
往返航次
中国海员
集体主义
连杆架
霸权主义
革命英雄
原文传递
题名
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1
作者
郭洪森
机构
中远散货运输有限公司
出处
《中国远洋航务》
1997年第1期75-75,共1页
文摘
各主要航线/贷种的运价变化航线 货种 船型 方式 96.12.12 96.12.19 变化01美湾/西欧 粮食 P 程租 $14.813 $15.673 +0.862,+5.8%02大西洋往返航次 P 程租期 11931 12613 +682,+5.7%03美湾/日本 粮食 P 程租 25.656 26.844 +1.188,+4.6%04大西洋/远东 P 程期租 14788 15588 +800 +5.4%05美西/日本 粮食 P 程租 1525 14988 -0.262,-1.7%
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鹿特丹
大西洋
主要航线
新加坡
期租
EAST
船型
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
价格信息
2
出处
《中国远洋航务》
1997年第5期56-56,共1页
文摘
波罗的海综合运价指数及期货指数变化 项目 97.4.11 97.4.18 绝对变化 相对变化 一月前 一年前 BFI 1427 1345 -82.000 -5.7% 1445 1448 BHI 1099 1099 0.000 0.0%
关键词
程租
期租
价格信息
主要航线
往返航次
期货指数
运价指数
鹿特丹
粮食
船龄
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
价格信息
3
出处
《中国远洋航务》
1997年第6期52-52,共1页
文摘
波罗的海综合运价指数及期货指数变化 项目 97.5.9 97.5.16 绝对变化 相对变化 一月前 一年前 BFI 1275 1283 8.000 0.6% 1361 1425 BHI 1085 1080 -5.000 -0.5% 1099 BIEEFX 5.97 1330 1295 -35.000 -2.6% 6.97 1295 1240 -55.000 -4.2% 7.97 1210 1155 -55.000 -4.5% 10.97 1335 1335 0.000 0.0% 1.98 1345 1355 10.000 0.7% 4.98 1380 1390 10.000 0.7% 7.98 1240 1250 10.000 0.8% 10.98 1340 1350 10.000 0.7% 各典型航线/船型/货种的运价变化 BFI的构成航线:(船龄15年以内) 航线 货种 载重吨 方式97.05.9 97.05.16(绝对、相对)变化(一月、一年)前 01美湾/西欧 粮食5.5万程租$12.331 $12.307 -0.024 -0.2% 12.506 14.921 02大西洋往返航次7万航次期租$9,713 $9,907 194.000 2.0% 10525 12393 03美湾/日本 粮食5.2万程租$21.706 $21.750 0.044 0.2% 22.594 25.871 04大西洋/远东7万航次期租$12,469 $12,400 69.000 -0.6% 13281 15.964 05美西/日本 粮食5.2万程租$12,469 $12.657 0.188 1.5% 14.156 13.
关键词
航次
期租
价格信息
往返航次
程租
大西洋
期货指数
运价指数
航线
粮食
鹿特丹
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
世界干散货市场述评(7月11日~18日)
4
作者
楚明
出处
《中国远洋航务》
1997年第8期55-56,共2页
文摘
一周市场述评 A.关于BFI:本周波罗的海综合运价指数周一以1372点开市,周五以1368点收市,全周微降3点。各月期货指数一直保持上升,周五开始全面回落,但全周统计仍普遍上升,尤其8月份上升55点:期货成交量周一大跌之后,连续反弹,于周四放大到586手,而且8月份成交量一直高居榜首。
关键词
干散货市场
航次
期租
大西洋
述评
太平洋
航线
成交量
市场总体
粮食市场
往返航次
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
世界干散货海运市场最新述评
5
作者
郭洪森
出处
《中国远洋航务》
1998年第7期42-43,共2页
文摘
BFI指散:本周波罗的海综合运价指数BFI逆转了整整一个月的疲势,开始出现反弹,各交易日报收894、904、908、911、908和904点,全周共上升10点。可以看出,BFI反弹的时间实在太短,只有4个交易日的上扬,正当疲惫不堪的船东们刚刚摆脱了长达一个多月的郁闷压力、还没来得及欢呼雀跃的时候,从周四开始BFI又回到了低落的轨道。同时各月期货指数也出现了较大幅度的下滑,特别是7、8两月又降到了850点之下,看来未来两月形势仍然堪忧。 可以说,6月热点不断。
关键词
海运市场
干散货
航次
期租
大西洋地区
述评
太平洋
交易日
粮食
往返航次
期货指数
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
两头阴霾犹未尽 巴拿马型有弹升 世界干散货海运市场动态
6
作者
郭洪森
出处
《中国远洋航务》
1999年第3期20-21,共2页
文摘
一、指数变化 新年伊始,首月世界干散货海运市场震荡数次,BFI仍有33点回升,最低点776点和最高点848点分别在月中和月末创下。本月BFI平均803点,不但低于上月水平,也低于1998年全年平均水平(947点),与去年最低迷的8月形势相当,与去年同期更有368点的距离。特别是反映灵便型船运输行情的BHI指数毫无反弹机会,大幅下滑40点,月底创下667点的最低水平。
关键词
海运市场
干散货
巴拿马型
大西洋
太平洋地区
航线
运价
往返航次
租金
年平均水平
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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题名
爱国就要爱船
7
机构
广远公司银河轮党支部
出处
《思想政治工作研究》
北大核心
1995年第2期32-33,共2页
文摘
1993年八、九月间,我轮在公海上遭到美国军舰、飞机的拦阻骚扰,被迫漂泊20多天。面对霸权主义淫威,全体船员团结战斗、不屈不挠,克服了各种难以想象的困难,粉碎了美国的诽谤和污蔑,维护了祖国的尊严和荣誉,表现了新中国海员爱国主义、集体主义和革命英雄主义的大无畏精神,中远(集团)总公司给我轮集体记功,并得到党和国家领导人的高度赞扬和评价。面对荣誉,我轮党支部认识到,成绩的取得,是与我们长期坚持爱国主义教育分不开的。为此,我轮党支部借“银河号事件”,把爱国主义教育和学习华铜海轮、包起帆活动结合起来,全面推进船舶建设。
关键词
爱国主义教育
党支部
全体船员
爱国主义精神
往返航次
中国海员
集体主义
连杆架
霸权主义
革命英雄
分类号
D647 [政治法律—中外政治制度]
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作者
出处
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1
价格信息
郭洪森
《中国远洋航务》
1997
0
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职称材料
2
价格信息
《中国远洋航务》
1997
0
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职称材料
3
价格信息
《中国远洋航务》
1997
0
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职称材料
4
世界干散货市场述评(7月11日~18日)
楚明
《中国远洋航务》
1997
0
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职称材料
5
世界干散货海运市场最新述评
郭洪森
《中国远洋航务》
1998
0
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职称材料
6
两头阴霾犹未尽 巴拿马型有弹升 世界干散货海运市场动态
郭洪森
《中国远洋航务》
1999
0
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职称材料
7
爱国就要爱船
《思想政治工作研究》
北大核心
1995
0
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