钢/聚丙烯/钢复合板拉深中钢板变形有限元分析

用弹塑性大变形有限元方法模拟钢 /聚丙烯 /钢复合层板的拉深成形过程 ,揭示了两层钢板的塑性应变发展过程 ,分析了不同变形区域的塑性变形特征 .对内层钢板 ,从板料中心沿径向依次处于非塑性变形状态、径向伸长类变形状态、周向压缩类变形状态 .而对外层钢板 ,从板料中心沿径向则依次处于非塑性变形状态、周向压缩类变形状态、径向伸长类变形状态、周向压缩类变形状态 .

轮辐转子的结构设计

介绍了设计轮辐转子结构时应考虑的问题,对解决大功率电机转子挠度大、临界转速低以及滑动轴承自润滑难以实现等问题提供了一些思路,对当前大功率电机转了结构的设计有一定借鉴作用。

蜂窝面迷宫密封泄漏特性和鼓风加热特性研究

基于标准k-ε紊流模型和三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes方程求解方法,采用商用CFD软件ANSYS CFX数值研究了转子轴向偏移和径向伸长对典型航空发动机蜂窝面迷宫密封泄漏特性和鼓风加热特性的影响。计算了2种流量,3种转速下蜂窝面迷宫密封的鼓风加热系数和腔室旋流强度,并与实验结果进行了比较,验证了数值方法的准确性。分析了蜂窝面迷宫密封在4种转速、4种转子轴向偏移量和4种径向伸长量下的泄漏特性、鼓风加热特性和腔室旋流发展。研究结果表明:转子轴向偏移对密封泄漏量影响很小,可忽略;转子径向伸长使密封泄漏量显著减小;转子轴向偏移和径向伸长均引发密封鼓风加热系数的显著增大,降低冷却空气的冷却效果;转子轴向偏移和径向伸长均能显著改变密封腔室内的流场结构,增大密封腔室旋流速度。