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38×15.5R15 AT405无内胎半钢子午线轮胎的设计开发
被引量:
1
1
作者
王海
张剑
《轮胎工业》
CAS
2007年第9期531-534,共4页
介绍38×15.5R15AT405无内胎半钢子午线轮胎的结构设计及生产工艺。采用5°裁断角度胎体帘布有效解决了0°裁断角度胎体帘布导致的轮胎充气后胎体帘布接头处凹痕问题,对成型工艺进行控制后轮胎的均匀性一次谐波径向力波动...
介绍38×15.5R15AT405无内胎半钢子午线轮胎的结构设计及生产工艺。采用5°裁断角度胎体帘布有效解决了0°裁断角度胎体帘布导致的轮胎充气后胎体帘布接头处凹痕问题,对成型工艺进行控制后轮胎的均匀性一次谐波径向力波动值合格率从55%提高到90%;成品轮胎的外缘尺寸、强度、耐久性能和高速性能均符合设计要求。
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关键词
无内胎半钢子午线轮胎
结构设计
帘布裁断角度
一次
谐波
径向
力
波动值
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职称材料
行驶速度对轿车轮胎均匀性的影响研究
被引量:
3
2
作者
刘凤阳
陈良
+2 位作者
刘振国
张新峰
陈平
《中国汽车》
2019年第5期59-62,共4页
本文针对轿车轮胎在不同速度下均匀性测试展开研究。首先,介绍了轮胎均匀性的影响因素;其次,选用同规格大量样本进行台架试验,分析了轮胎在不同速度下的均匀性试验数据;接着,总结出轮胎均匀性参数随速度变化的规律;最后,改进了轮胎高速...
本文针对轿车轮胎在不同速度下均匀性测试展开研究。首先,介绍了轮胎均匀性的影响因素;其次,选用同规格大量样本进行台架试验,分析了轮胎在不同速度下的均匀性试验数据;接着,总结出轮胎均匀性参数随速度变化的规律;最后,改进了轮胎高速均匀性的测试方法。结果表明:径向力一次谐波(RFV1H)不受速度影响,切向力一次谐波(TFV1H)与速度成平方关系;在测试轮胎高速均匀性时需要做动平衡补偿。
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关键词
轮胎
均匀性
径向力一次谐波
切向
力一
次
谐波
原文传递
题名
38×15.5R15 AT405无内胎半钢子午线轮胎的设计开发
被引量:
1
1
作者
王海
张剑
机构
贵州轮胎股份有限公司
出处
《轮胎工业》
CAS
2007年第9期531-534,共4页
文摘
介绍38×15.5R15AT405无内胎半钢子午线轮胎的结构设计及生产工艺。采用5°裁断角度胎体帘布有效解决了0°裁断角度胎体帘布导致的轮胎充气后胎体帘布接头处凹痕问题,对成型工艺进行控制后轮胎的均匀性一次谐波径向力波动值合格率从55%提高到90%;成品轮胎的外缘尺寸、强度、耐久性能和高速性能均符合设计要求。
关键词
无内胎半钢子午线轮胎
结构设计
帘布裁断角度
一次
谐波
径向
力
波动值
Keywords
Keywords. tubeless steel-belted tire
structure design
ply cutting angle
first harmonic radial force vibration
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
行驶速度对轿车轮胎均匀性的影响研究
被引量:
3
2
作者
刘凤阳
陈良
刘振国
张新峰
陈平
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
华晨汽车工程研究院底盘部
出处
《中国汽车》
2019年第5期59-62,共4页
文摘
本文针对轿车轮胎在不同速度下均匀性测试展开研究。首先,介绍了轮胎均匀性的影响因素;其次,选用同规格大量样本进行台架试验,分析了轮胎在不同速度下的均匀性试验数据;接着,总结出轮胎均匀性参数随速度变化的规律;最后,改进了轮胎高速均匀性的测试方法。结果表明:径向力一次谐波(RFV1H)不受速度影响,切向力一次谐波(TFV1H)与速度成平方关系;在测试轮胎高速均匀性时需要做动平衡补偿。
关键词
轮胎
均匀性
径向力一次谐波
切向
力一
次
谐波
Keywords
tire
uniformity
RFV1H
TFV1H
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
38×15.5R15 AT405无内胎半钢子午线轮胎的设计开发
王海
张剑
《轮胎工业》
CAS
2007
1
下载PDF
职称材料
2
行驶速度对轿车轮胎均匀性的影响研究
刘凤阳
陈良
刘振国
张新峰
陈平
《中国汽车》
2019
3
原文传递
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
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