轿车子午线轮胎径向力波动八次谐波的影响因素及改进措施

研究高速轿车子午线轮胎径向力波动八次谐波的影响因素,并提出改进措施。选择合适的硫化定型压力并适当增大硫化机定型排管道的单向阀孔板内径,可以控制过压持续时间及合模时的峰点压力,降低轮胎发生高频共振的幅度和噪声,均匀性通过率提高10%以上。