高速公路小半径曲线梁桥布梁方案设计

弯桥设计历来是桥梁设计的难点,处理好上部构造(板或梁)与平面曲线半径的关系至关重要。以秦唐高速公路为依托,通过对某小半径互通匝道桥进行布梁方案设计,为同类型小半径曲线梁桥提供设计思路及参考。

装配式曲线梁桥梁板布置设计

通过探讨不同偏移基线对平行布置和径向布置两类布梁方式的影响,讨论上部结构布梁对下部结构的影响,并分析了几种常见曲线梁桥的布梁方式的特点。研究表明,标准化装配式预制上部结构施工质量可靠,建造周期短,相比现浇结构,节省工期且节约造价。对于曲线梁桥,布梁方式的选择成为设计中的关键,应根据平曲线半径、桥梁长度、桥宽选择合适的布梁方式。

布梁设计方案研究

位于平曲线中的小半径预制梁桥,可根据地形地质环境情况,通过合理的布梁方案和主梁布置来适应公路平面线形要求,合理的布置对结构受力也有利。

公路装配式梁桥布梁设计探讨

公路装配式梁桥为适应不同平曲线线型,需采用不同的布梁方案,以利于标准化设计和施工。本文针对公路装配式梁桥采用的两种布梁方式,展开分析其各自的适用范围,以方便设计者加深对装配式梁桥布梁方案的理解,减少因布梁方案的错误而引起的不必要的施工麻烦。

双Y型单拱肋钢桁梁柔性拱结构型式研究

传统铁路钢桁梁-拱组合体系桥梁采用平行双拱肋、吊杆采用竖向吊杆,主桁多采用变高度钢桁梁结构。本文以新建重庆至黔江高速铁路的控制性工程清水坪乌江大桥为背景,系统对比了采用不同主拱结构形式、吊杆布置形式及主桁结构形式时的桥梁刚度、强度以及稳定性,结论表明设双Y型单拱肋的钢桁梁柔性拱组合体系桥梁可满足结构受力、列车运营要求,且经济性、景观效果更佳;同时对主拱的加劲效应进行了分析,对同类桥梁的建设具有一定的参考意义。

公路桥梁曲线布置

阐述了曲线桥梁设计的几种方法以及各种布置方式的优缺点，并以溪洛渡水电站辅助道路中龙线子大桥和刹水坝1号大桥为例具体说明．

大变比启动/备用变压器应用问题的看法

本刊2007年第8期发表了"大变比启动/备用变压器在大型火电厂的应用",该文着重从厂用电源引接方案可靠性和经济性的角度,论证了应用大变比启动/备用变压器的可行性和合理性。而本期发表的这篇文章,考虑到大变比启动/备用变压器的设计和制造技术还不成熟,着重从设备本身可靠性的角度,指出其应用可能给用户带来潜在的事故隐患,必须引起有关部门的重视。希望有关作者和读者踊跃来稿,对该问题提出自己的看法,问题将越辩越明,越有助于问题的解决。