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永磁铁氧体径向性能与压制成型的研究 被引量:6
1
作者 廖有良 《矿冶》 CAS 2000年第4期70-73,共4页
介绍了几种常用的提高永磁铁氧体径向性能的压制成型方式 ,阐述了压坯密度及其分布、取向场、收缩率对产品性能和出现层裂及尺寸不合格等现象的影响及其相互关系 ,并提出了相应的解决办法。
关键词 铁氧体 径向性能 收缩率 成型方式 裂纹 压制工艺
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单向CFRP横向拉伸与CF径向性能关系的研究 被引量:1
2
作者 李家驹 曾汉民 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 1991年第1期1-3,7,共4页
本文通过实验和理论上的定性分析表明:CFRP单向层板的横向拉伸模量E_T和强度σ_(TU),受碳纤维(CF)径向微晶结构的影响较深。因而研究CFRP的横向拉伸性能时需引入纤维的径向参数E_(f2)、v_(f2),以代替沿用的轴向参数E_(f1)和v_(f1)。CF... 本文通过实验和理论上的定性分析表明:CFRP单向层板的横向拉伸模量E_T和强度σ_(TU),受碳纤维(CF)径向微晶结构的影响较深。因而研究CFRP的横向拉伸性能时需引入纤维的径向参数E_(f2)、v_(f2),以代替沿用的轴向参数E_(f1)和v_(f1)。CF石墨化程度越高,其轴向和径向性能相差越大,这种代替越显必要。 展开更多
关键词 碳纤维 CFRP 性能 径向性能
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机车径向转向架径向性能试验分析
3
作者 李国顺 《铁道机车车辆》 2002年第B12期173-176,192,共5页
利用自主研制的轮轨冲角测量设备对我国新研制的DF4D型 70 0 1号和DF8B型 70 0 1号两种 3轴自导向径向转向架机车的径向性能进行了试验分析 ,从试验结果表明 :DF4D型 70 0 1号和DF8B型 70 0 1号两种 3轴自导向径向转向架具有明显的径向... 利用自主研制的轮轨冲角测量设备对我国新研制的DF4D型 70 0 1号和DF8B型 70 0 1号两种 3轴自导向径向转向架机车的径向性能进行了试验分析 ,从试验结果表明 :DF4D型 70 0 1号和DF8B型 70 0 1号两种 3轴自导向径向转向架具有明显的径向性能 ,曲线运行时 ,轮轨冲角有明显减小。 展开更多
关键词 机车 径向性能 径向转向架 冲角 试验分析
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新型混编支架的制备与径向支撑力学行为
4
作者 薛广明 木合塔尔·克力木 李洪 《中国组织工程研究》 CAS 北大核心 2025年第16期3440-3448,共9页
背景:编织支架因良好的柔顺性被广泛应用于狭窄动脉的治疗,但在提供足够的径向支撑性能方面存在明显局限。目的:针对单一材料制成的编织支架存在径向支撑力不足的问题,采用不同力学参数的生物可降解材料混合编织支架,探究影响混编支架... 背景:编织支架因良好的柔顺性被广泛应用于狭窄动脉的治疗,但在提供足够的径向支撑性能方面存在明显局限。目的:针对单一材料制成的编织支架存在径向支撑力不足的问题,采用不同力学参数的生物可降解材料混合编织支架,探究影响混编支架径向力学性能的影响因素。方法:在镁合金支架中引入铁合金纱线,采用有限元分析法对不同编织参数的混编支架进行参数化分析,通过与0.18 mm直径镁合金纱线制备的普通支架进行对比,评估其径向支撑力、径向回弹率和扩张不均匀性。结果与结论:①当铁合金纱线直径为0.18 mm和0.14 mm时,随着铁合金纱线数量的增多,混编支架的径向支撑力增加;此时,尽管直径0.14 mm铁合金纱线提供的径向支撑力小于同数量的0.18 mm铁合金纱线,但增加细铁合金纱线的数量可以达到与较粗铁合金纱线混编支架相媲美的径向支撑力。当铁合金纱丝直径为0.10 mm时,随着铁合金纱线数量的增加,混编支架的径向支撑力降低。②增大编织角度,混编支架的径向支撑力降低,但其径向回弹率和狗骨率得到了改善。通过降低编织角可以改善小直径铁合金纱线造成的支架径向支撑力不足。③结果显示,在镁合金支架中引入铁合金纱线,可以实现在不增加纱线直径的情况下精确地调整支架的径向力学性能,这不仅克服了单一材料支架的局限性,也为多材料支架的设计提供了新思路。 展开更多
关键词 编织支架 生物可降解材料 镁合金 铁合金 支架结构 径向支撑性能 狗骨率 有限元分析
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内衬聚偏氟乙烯热塑层的纤维缠绕复合材料管径向平压性能 被引量:3
5
作者 陈光伟 刘昌波 +2 位作者 岳海亮 朱有欣 张国利 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期88-94,99,共8页
纤维缠绕角度、纤维缠绕层厚度及碳/玻纤维混杂比是影响内衬聚偏氟乙烯(PVDF)热塑层的纤维增强热固性复合材料缠绕管径向平压性能的重要因素,其性能直接决定复合材料缠绕管产品掩埋深度和抗碾压能力。将PVDF颗粒经挤出机制成PVDF管,然... 纤维缠绕角度、纤维缠绕层厚度及碳/玻纤维混杂比是影响内衬聚偏氟乙烯(PVDF)热塑层的纤维增强热固性复合材料缠绕管径向平压性能的重要因素,其性能直接决定复合材料缠绕管产品掩埋深度和抗碾压能力。将PVDF颗粒经挤出机制成PVDF管,然后以表面喷砂处理后的PVDF管为内衬芯管,采用湿法缠绕技术制备不同结构参数的复合材料缠绕管。利用管平行板外载平压性能测试方法,测试了3种结构参数对复合材料管径向平压性能的影响,并分析其破坏模式与失效机理。结果表明,随缠绕层厚度的增加,径向压缩强度和径向压缩模量逐渐增大;随着缠绕角度的增大,径向压缩强度和径向压缩模量先增大后减小;另外,随着碳/玻纤维混杂比的提高,复合材料缠绕管的压缩强度和压缩模量相应增加。 展开更多
关键词 径向平压性能 复合材料缠绕管 聚偏氟乙烯 内衬层 缠绕角度 缠绕层厚度
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逆式组合结构镍钛血管支架的径向支撑性能有限元研究 被引量:6
6
作者 赵国行 陈桂 +3 位作者 李星辉 袁志山 马连彩 张宝祥 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第18期3050-3056,共7页
径向支撑性能是血管支架设计过程中需要考虑的重要指标之一。本工作通过有限元模拟,探究了M型支架结构参数对两种不同结构支架在工作过程中的径向支撑性能及稳定性的影响,包括支架丝径、主峰高度、头数、主次波峰周向长度比、主次峰高... 径向支撑性能是血管支架设计过程中需要考虑的重要指标之一。本工作通过有限元模拟,探究了M型支架结构参数对两种不同结构支架在工作过程中的径向支撑性能及稳定性的影响,包括支架丝径、主峰高度、头数、主次波峰周向长度比、主次峰高度比。结果显示:两种支架在工作过程中最大主应变出现在主峰弯角处,表明此处为失效危险点;丝径对两种支架径向支撑性能的影响最大,其次为主峰高度,而其他因素影响较小;丝径与头数的增加会降低两种支架在工作过程中支撑性能的稳定性,而其他因素无明显影响;丝径增加时,两种结构的径向支撑性能均会提高;此外,除丝径外的四种因素的数值增加时,顺式结构的径向支撑性能无明显变化而逆式结构的径向支撑性能降低;在各因素作用下,逆式结构支架的径向支撑性能优于顺式结构。 展开更多
关键词 镍钛记忆合金 血管支架 径向支撑性能 有限元
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用环刚度法评价圆竹径向抗压力学性能 被引量:8
7
作者 张文福 江泽慧 +2 位作者 王戈 程海涛 张丹 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期119-122,共4页
根据圆竹在实际中的应用情况,本文提出用环刚度法作为圆竹径向抗压力学性能评价的主要指标。通过试验,确定了圆竹环刚度测试试件的长度等于试件的直径,测得毛竹的环刚度在80~180kN/m2之间,远远大于QB/T1916—2004中给出的最高级(SN16)... 根据圆竹在实际中的应用情况,本文提出用环刚度法作为圆竹径向抗压力学性能评价的主要指标。通过试验,确定了圆竹环刚度测试试件的长度等于试件的直径,测得毛竹的环刚度在80~180kN/m2之间,远远大于QB/T1916—2004中给出的最高级(SN16)。竹材在高度方向上的环刚度从基部到顶部呈增大趋势,4年生毛竹的环刚度优于6年生毛竹的环刚度。竹节可以有效提高圆竹的径向承载能力,带有竹节圆竹的环刚度是无竹节圆竹的2.30倍。在圆竹上加喉箍可以增加其径向破坏应变,而圆竹打孔使得其径向抗压力学性能随孔径的增加呈下降趋势。环刚度法具有测试迅速、可操作性强等特点,可以用于圆竹径向抗压力学性能的评价。 展开更多
关键词 环刚度 圆竹 径向抗压力学性能
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气浮支承式触针测量系统径向动态性能研究
8
作者 吴运权 常素萍 吴昊 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2021年第6期48-54,62,共8页
触针表面形貌测量仪是生产科研中应用广泛的仪器,杠杆式触针由于其结构原因,在测量时会产生非线性误差,影响测量结果的精度。介绍了一种气浮触针式测量传感器,触针轴运动方向与位移测量方向一致,有效地避免了非线性误差;在研究中建立了... 触针表面形貌测量仪是生产科研中应用广泛的仪器,杠杆式触针由于其结构原因,在测量时会产生非线性误差,影响测量结果的精度。介绍了一种气浮触针式测量传感器,触针轴运动方向与位移测量方向一致,有效地避免了非线性误差;在研究中建立了气浮支承式触针测量系统的运动模型,分析了测量系统的动静态特性,研究了影响气浮支承径向动态性能的因素,进行了径向刚度和动态参数的理论仿真模拟,并通过动态特性试验测试和分析得到传感器最大扫描频率为125Hz;搭建了气浮触针式表面形貌测量系统并进行测量试验,得到传感器测量的相对误差为0.8%。 展开更多
关键词 表面形貌测量 触针位移传感器 气浮支承 径向动态性能 模态识别
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乘用车车轮径向疲劳性能测试设备一致性检测方法 被引量:1
9
作者 刘凯杰 汪宏模 龙婷 《装备制造技术》 2018年第4期187-190,共4页
乘用车车轮径向疲劳性能测试是汽车零部件性能检测的一项重要内容,针对其要求和试验方法在ISO、SAE和国内的相应标准都有详细的规定,但测试设备的多样性影响其性能测试数据的一致性,由此造成设备之间、试验室之间数据比对的困难,针对此... 乘用车车轮径向疲劳性能测试是汽车零部件性能检测的一项重要内容,针对其要求和试验方法在ISO、SAE和国内的相应标准都有详细的规定,但测试设备的多样性影响其性能测试数据的一致性,由此造成设备之间、试验室之间数据比对的困难,针对此问题进行了研究,提出了设备间的一致性的检测方法,并初步提出解决措施。 展开更多
关键词 乘用车 径向疲劳性能 检测方法
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圆竹的力学性能及影响因素研究 被引量:17
10
作者 于金光 郝际平 +1 位作者 田黎敏 邓光睿 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2018年第1期30-36,共7页
为了获得圆竹的主要力学性能及其影响因素,完成了6组共计51个试件的试验研究,获得了圆竹的抗压强度、环刚度以及抗弯强度等力学性能,研究了含水率、竹节和取材单元对上述力学性能的影响.结果表明:竹材顺纹抗压强度分别为弦向横纹和径向... 为了获得圆竹的主要力学性能及其影响因素,完成了6组共计51个试件的试验研究,获得了圆竹的抗压强度、环刚度以及抗弯强度等力学性能,研究了含水率、竹节和取材单元对上述力学性能的影响.结果表明:竹材顺纹抗压强度分别为弦向横纹和径向横纹抗压强度的2.7倍和4.0倍;竹节的紧箍作用有效提高了圆竹的环刚度,节部材较节间材提高90%;竹节对竹材的抗压强度具有一定的提高作用,节部材较节间材提高6.3%;含水率对圆竹抗压强度和抗弯强度有较大影响,但其影响趋势不同.圆竹的抗压强度随竹材含水率降低而增加,含水率降低40%时抗压强度提高约20%,而其抗弯强度随竹材含水率的降低而降低,在挠度相同的前提下,抗弯强度下降约20%. 展开更多
关键词 毛竹 径向性能 环刚度 竹节 含水率
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环形锻件各向性能的控制
11
作者 宁爱林 申奇志 《邵阳高等专科学校学报》 2000年第3期178-180,共3页
通过合理利用锻造毛坯的性能,研究了如何控制环形锻件各向性能的方法,并借助于铝合金锻件的试验,验证了这种方法的可行性。
关键词 环形锻件 性能控制 铝合金锻件 径向性能 毛坯
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木材径向反复受压应力-应变模型研究 被引量:13
12
作者 谢启芳 张利朋 +1 位作者 王龙 吴帆帆 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期55-61,共7页
通过木材小清材试样的单调加载和反复加卸载试验,研究了木材径向全表面受压试样在单调加载和反复加卸载作用下的应力-应变关系.试验结果表明:单调加载应力-应变曲线和反复加卸载骨架曲线在应变小于0.16时基本重合,在应变大于0.16时,两... 通过木材小清材试样的单调加载和反复加卸载试验,研究了木材径向全表面受压试样在单调加载和反复加卸载作用下的应力-应变关系.试验结果表明:单调加载应力-应变曲线和反复加卸载骨架曲线在应变小于0.16时基本重合,在应变大于0.16时,两者数值差异逐渐增大,但仍可由同一数学模型进行描述;木材反复卸载、再加载过程中,再加载路径与卸载路径分别由线性和双折线模型表达.综合考虑木材单向横纹受压以及反复加卸载过程中的典型特征,建立了反复荷载作用下木材径向全表面受压应力-应变模型.基于所建模型编写了MATLAB程序,对比分析了模型计算结果与试验结果,两者吻合较好. 展开更多
关键词 木材 径向受压性能 反复荷载 应力-应变模型 MATLAB
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倾摆机构和导向机构的结构参数对转向架性能的影响
13
作者 楚永萍 《铁道车辆》 2003年第7期6-7,36,共3页
简要说明了自导向径向转向架倾摆机构的结构要求,指出了结构设计中关键参数对其性能的影响以及在设计制造中精度要求的重要性,介绍了导向机构参数对临界速度及径向性能的影响。
关键词 倾摆机构 自导向机构 结构参数 转向架 摆式列车 结构设计 机电作动器 等效刚度 临界速度 轮对径向性能
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焊接转子轴头锻造研究
14
作者 牛广斌 徐国涛 +1 位作者 曹志远 张建国 《金属加工(热加工)》 2012年第23期54-56,共3页
焊接转子通过轴头与轮盘锻件进行焊接获得,轴头外形具有T形特点。大刮低压焊接转子的法兰直径与轴颈相差较大,法兰直径达3000mm,而轴颈约1100mm,法兰和轴颈均为径向性能。如果按照常规轴类锻件工艺进行锻造,均拔长出成品,金属拉... 焊接转子通过轴头与轮盘锻件进行焊接获得,轴头外形具有T形特点。大刮低压焊接转子的法兰直径与轴颈相差较大,法兰直径达3000mm,而轴颈约1100mm,法兰和轴颈均为径向性能。如果按照常规轴类锻件工艺进行锻造,均拔长出成品,金属拉延程度严重,且法兰部位心部压实困难, 展开更多
关键词 焊接 轴头 转子 锻造 锻件工艺 径向性能 法兰 轴颈
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杜仲胶/天然橡胶共混物的分子动力学模拟和耗散粒子动力学模拟 被引量:12
15
作者 刘倩 岳红 +1 位作者 江浩 陈冲 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期141-145,149,共6页
应用分子动力学(MD)和耗散粒子动力学(DPD)模拟方法对杜仲胶(TPI)、天然橡胶(NR)的相容性进行了研究。采用MD模拟方法,在COMPASS力场下,对纯物质在不同聚合度下的溶度参数、一系列共混比的TPI/NR共混物内聚能密度、Flory-Huggins作用参... 应用分子动力学(MD)和耗散粒子动力学(DPD)模拟方法对杜仲胶(TPI)、天然橡胶(NR)的相容性进行了研究。采用MD模拟方法,在COMPASS力场下,对纯物质在不同聚合度下的溶度参数、一系列共混比的TPI/NR共混物内聚能密度、Flory-Huggins作用参数进行了模拟计算,确定了纯物质单链的聚合度,经判断各比例共混物的相容性均较好;采用DPD模拟方法对TPI/NR共混体系的相结构进行了研究,从等密度图可以进一步判断共混体系的相容性;分析比较两种纯物质的径向分布函数,揭示了其相互作用的本质;经过分析比较静态力学性能,发现共混比为1/3的TPI/NR共混物性能最佳,其结论与实验结果一致。 展开更多
关键词 杜仲胶天然橡胶相容性分子动力学耗散粒子动力学径向分布函数力学性能
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TEM纳米云纹法测量纳米碳管变形
16
作者 尚海霞 谢惠民 +3 位作者 朱宏伟 戴福隆 刘战伟 吴德海 《光学技术》 CAS CSCD 2003年第5期515-517,共3页
提出了透射电子显微镜(TEM)纳米云纹法的新技术,首次将该方法用于单根单壁碳纳米管的残余变形测量。纳米云纹由计算机显示器扫描线与碳纳米管束TEM图像干涉而成。该方法具有纳米级空间分辨率,可直接测量碳纳米管的力学性能。对TEM纳米... 提出了透射电子显微镜(TEM)纳米云纹法的新技术,首次将该方法用于单根单壁碳纳米管的残余变形测量。纳米云纹由计算机显示器扫描线与碳纳米管束TEM图像干涉而成。该方法具有纳米级空间分辨率,可直接测量碳纳米管的力学性能。对TEM纳米云纹法的原理进行了详细的阐述,并利用不同管径的单壁碳管束产生了云纹。对直径为7.5nm的弯曲碳管束的残余变形进行测量,直接得到了其中一根直径为1.0nm的单壁碳管的残余变形场。实验结果证明了该方法的可行性。该方法为纳米尺度的碳管力学性能测量提供了新途径。 展开更多
关键词 纳米云纹法 单壁碳纳米管束 径向力学性能 残余变形 透射电子显微镜
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Analysis of mechanical performance of braided esophageal stent structure and its wires
17
作者 倪晓宇 王果 +1 位作者 龙志红 潘长网 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2012年第4期457-463,共7页
This paper aims to find the relationship between the structural parameters and the radial stiffness of the braided stent and to understand the stress distribution law of the wires. According to the equation of the spa... This paper aims to find the relationship between the structural parameters and the radial stiffness of the braided stent and to understand the stress distribution law of the wires. According to the equation of the space spiral curve, a three-dimensional parametrical geometrical model is constructed. The finite element model is built by using the beam-beam contact elements and 3D beam elements. The constituent nitinol wires are assumed to be linear elastic material. The finite element analysis figures out that the radial stiffness of the stent and the stress distribution of the wires are influenced by all the structural parameters. The helix pitch of the wires is the most important factor. Under the condition of the same load and other structural parameters remaining unchanged, when the number of wires is 24, the stress of the wire crosssection is at the minimum. A comparison between the vitro experimental results and the analytical results is conducted, and the data is consistent, which proves that the current finite element model can be used to appropriately predict the mechanical performance of the braided esophageal stents. 展开更多
关键词 braided esophageal stent finite element mechanical performance radial stiffness WIRE
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EFFECTS OF MANUFACTURING ERRORS ON GAS LUBRICATED JOURNAL BEARING WITH COMPLIANT SURFACE 被引量:1
18
作者 董卫华 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1995年第1期39-44,共6页
A theoretical study has been performed to investigate the influence of manufacturing errors on the bearing housing of a gas lubricated journal bearing with compliant surface I in particular on the bearing load capacit... A theoretical study has been performed to investigate the influence of manufacturing errors on the bearing housing of a gas lubricated journal bearing with compliant surface I in particular on the bearing load capacity. A gas film thickness distribution is presented, in which errors o f both circumferential and axial bearing housing are considered. The influence of the errors on bearing performance is compared between rigid and compliant surface bearings. It was shown that the compliant surface bearings are less sensitive to the manufacturing errors than the rigid surface bearings. Thelefore, the cost of compliant surface bearing could be reduced by setting a larger manufacturing error tolerance. 展开更多
关键词 hydrodynamic gas-lubricated bearings finite element analysis journal bearings compliant bearings load-carrying capacity
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A Theoretical Analysis of the Bearing Performance of Vertically Loaded Large-Diameter Pipe Pile Groups 被引量:3
19
作者 DING Xuanming ZHANG Ting +1 位作者 LI Ping CHENG Ke 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2016年第1期57-68,共12页
This paper aims to present a theoretical method to study the bearing performance of vertically loaded large-diameter pipe pile groups.The interactions between group piles result in different bearing performance of bot... This paper aims to present a theoretical method to study the bearing performance of vertically loaded large-diameter pipe pile groups.The interactions between group piles result in different bearing performance of both a single pile and pile groups.Considering the pile group effect and the skin friction from both outer and inner soils,an analytical solution is developed to calculate the settlement and axial force in large-diameter pipe pile groups.The analytical solution was verified by centrifuge and field testing results.An extensive parametric analysis was performed to study the bearing performance of the pipe pile groups.The results reveal that the axial forces in group piles are not the same.The larger the distance from central pile,the larger the axial force.The axial force in the central pile is the smallest,while that in corner piles is the largest.The axial force on the top of the corner piles decreases while that in the central pile increases with increasing of pile spacing and decreasing of pile length.The axial force in side piles varies little with the variations of pile spacing,pile length,and shear modulus of the soil and is approximately equal to the average load shared by one pile.For a pile group,the larger the pile length is,the larger the influence radius is.As a result,the pile group effect is more apparent for a larger pile length.The settlement of pile groups decreases with increasing of the pile number in the group and the shear modulus of the underlying soil. 展开更多
关键词 pile group effect bearing performance large-diameter pipe pile SETTLEMENT rigid foundation
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DF_(8B)型机车径向转向架的试验和运用考核 被引量:3
20
作者 杨勇军 《内燃机车》 北大核心 2004年第2期7-11,23,共6页
介绍了DF8B型机车径向转向架的试验和运用考核情况,就其径向性能与传统转向架作了对比分析。结果表明,DF8B型机车径向转向架走行性能良好,尤其是曲线通过性能优良。批量生产并投入运用将产生巨大的经济效益和社会效益。
关键词 机车工程 DF8B型机车 径向转向架 运用考核 径向性能 厂线试验 动力学性能实验 径向性能试验 直线运行试验
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