圆梁山隧道高压富水区径向注浆技术研究及应用

以圆梁山隧道高压富水区为对象 ,研究了径向注浆的边界条件、注浆材料和注浆施工 ,并进行了现场应用 ,取得了较好的效果。随着以后大量地下工程的设计与修建 。

软弱围岩大断面隧道径向注浆变形的控制

研究软弱围岩大断面隧道施工中径向注浆技术,为该类隧道设计施工提供依据．在分析隧道施工中不同注浆方式的基础上,以控制厦门翔安隧道陆域段围岩变形为例,对隧道径向注浆作用机理进行分析。阐述了注浆设计方案及实施情况,用监测结果说明变形的控制效果．在隧道初期支护背后进行径向注浆,能增强与围岩的密贴程度,提高围岩的承载力和自稳力,有效地控制隧道初期支护结构沉降和变形．

象山隧道径向注浆堵水施工技术

象山隧道是新建龙岩至厦门铁路全线最长的双洞单线隧道和最重要的控制性工程,施工期间隧道集中涌水点多、涌水量大,施工防、排水压力大。通过对象山隧道已开挖地段地下水采取有效的径向注浆堵水措施,大大减小了隧道内的涌水量,减小了抽排水压力,节约了工程成本,同时阻止了地表沉降,恢复了地表地下水位,维护了地表周边的生态环境,取得的径向注浆堵水经验值得在今后类似工程中推广。

马丽散在铁路特长隧道径向注浆中的应用研究

为了提高关角隧道径向注浆堵水效果和注浆效率,通过市场调研分析,采用目前国内煤矿中得到广泛应用的新型高分子材料马丽散进行试验,并取得成功。该新型高分子注浆材料能有效封堵基岩裂隙水,注浆工艺简单,固结速度快,浆液损失小,耐久性好,减少钻孔数量,极大地提高了注浆堵水效果和注浆效率,加快了施工进度,在铁路隧道堵水中具有很好的推广应用价值。

圆梁山隧道高压富水区径向注浆技术研究及应用

以圆梁山隧道高压富水区为对象,研究了径向注浆的边界条件、注浆材料和注浆施工,并进行了现场应用,取得了较好的效果。随着以后大量地下工程的设计与修建,径向注浆技术会越来越被广泛推广应用。

超前预注浆结合径向注浆封堵高压断层水技术

针对水压高达3.5MPa、涌水量达120m3/h的断层,采用超前预注浆结合径向注浆的方法形成帷幕加固进行堵水。超前预注浆孔分3个圈层伞状布设,梅花形布孔,注浆孔长度分别为13,20,27m,形成3.0m厚的帷幕加固圈,巷道掘进后及时进行径向注浆形成总厚度为5.0m的帷幕加固圈。堵水材料采用水泥—水玻璃双液浆材,水泥浆液水灰比为(0.8～0.7)∶1,水泥浆与水玻璃液体积比为1∶(0.65～0.80),注浆压力为2.5～4.5MPa,浆液凝胶时间控制在120～180s。为保证帷幕加固效果,超前预注浆顺序为先外环后内环,同环先下后上跳孔施工,同时外、内环分别采取前进式和后退式注浆方式。径向注浆顺序为先底板、侧帮后顶板,全孔方式注浆。

高压富水隧洞硬岩地层径向注浆堵水施工技术及应用

引汉济渭工程岭南隧洞TBM施工穿越高压富水破碎带等不良地质段,施工过程中隧道断面高压突涌水严重。为解决高压富水破碎带的大量出水问题,本文提出"钻孔分流+表面嵌缝+浅层封堵+深层加固"的裂隙径向注浆堵水处理技术,配合新型注浆材料,实现了对高压富水裂隙出水的有效封堵。结合岭南隧洞工程隧道断面出水情况,给出裂缝宽度、注浆量、注浆压力等计算公式以及注浆过程控制标准。通过对工程现场8个出水段实施径向注浆堵水技术,洞内出水量由原来的46 000 m3/d降至7 800m3/d左右,实践证明该技术方法有效,可为同类高压富水破碎地层径向注浆提供参考。

隧道软弱围岩小导管径向注浆技术

以太平隧道软弱围岩施工为研究对象,分析软弱围岩的施工注意事项,对径向注浆后隧道围岩施工效果进行探讨,探索出一套有效的施工技术。通过围岩预注浆加固技术,结合弱爆破扩挖技术与监控量测,避免了对围岩的二次扰动,较好地解决了扩挖中的关键技术问题,取得了良好的效益。

径向注浆技术在某高速公路隧道养护防水施工中的应用浅析

在日常高速公路隧道养护过程中,常常会发现各种各样的渗水问题,严重影响着高速公路隧道养护的整体效率及质量,甚至给过往车辆带来极大的安全隐患,不利于高速公路隧道日常养护的顺利进行。面对这种情况,需要做好高速公路隧道施工中的防水措施,充分发挥径向注浆技术等各种新技术在高速公路隧道防水养护中的作用,使高速公路隧道养护的目标得以顺利完成。鉴于此,本文就针对径向注浆技术在高速公路隧道防水施工中的应用进行深入分析,希望能为高速公路隧道防水养护技术的发展提供有效参考依据。

径向注浆止水技术在软弱富水围岩浅埋隧道中的应用

本文以五四广场站至江西路站区间隧道为工程背景,研究在富水软弱地层进行浅埋暗挖区间隧道的关键施工技术。经过实践经验和研究得出:隧道内采用径向注浆止水能够有效解决隧道初支线状涌水的问题,并能够控制结构水平收敛和拱顶沉降在设计允许范围内。

天山寒区隧道的径向注浆施工技术应用

随着国民经济的快速发展,在西部地区需要修建大量穿越天山的寒区隧道。西部地区寒冷的气候及天山山体复杂含水的地质环境,经反复冻胀影响,势必造成隧道二衬混凝土开裂,导致衬砌的承载力大幅降低等严重病害,对隧道的长期运营带来一系列恶劣影响。本文从施工角度,通过有效的径向注浆施工技术使浆液在初支后岩层裂隙内扩散充填,实现堵水加固、止水防渗目的,进而达到长期防止冻胀的使用效果。

解析铁路隧道弱风化围岩涌水径向注浆处理技术

近些年我国铁路建设规模不断增加,涉及的范围越来越广,铁路隧道已经成为铁路工程建设中最为常见的结构物类型。在铁路隧道施工过程中受到山体结构、水文、围岩等影响容易形成各种灾害,其中最主要的类型之一就是围岩涌水问题,需要对其进行有效处理。本文主要分析隧道围岩涌水问题的产生机理,在此基础上通过径向注浆处理技术对于围岩涌水进行控制,同时提出径向注浆处理的质控策略,能够对相关专业人士有所帮助。

铁路隧道弱风化围岩涌水径向注浆处理技术

在当前我国交通网络不断扩展的新时期,铁路系统范围不断扩大,铁路工程建设量也在不断增长。铁路隧道结构是铁路工程中较为常见的建筑结构物,隧道施工中由于围岩、水文、山体结构等情况可能遭遇各种灾害,涌水就是其中的一种,本文首先分析了隧道围岩涌水灾害发生的机理,并介绍了径向注浆处理技术的情况,进而就某铁路隧道工程施工中采用径向注浆技术处理围岩涌水的工艺进行了探讨,而后就其质量控措施进行了研究。

隧道软弱围岩小导管径向注浆技术分析

近几年我国隧道建设技术在不断地更新,其中注浆技术的结构和方式也在不断的变化。文章以某隧道软弱围岩工程为例,分别从其工程情况分析、施工方案结构、径向注浆技术运行机制以及效果检验措施展开了细致的讨论,旨在为相关管理人员以及施工监管人员提供必要的技术参考,以促进整体技术的优化运行。

高原铁路隧道富水段径向注浆堵水施工技术

文章主要介绍在西藏高原特殊的自然环境和地质条件下，修建新建川藏铁路拉萨至林芝段长大隧道面临 富水段落出水量大于设计排水量采取的主要施工方法和技术措施，确保隧道出水量满足设计排水系统的排放要 求，为高原地区隧道施工积累经验。

丫口寨隧道径向注浆施工方案

丫口寨隧道开挖过程中,可能会吸夺暗河水,在该段开挖初支完成后,围岩有一定的自稳能力时,先对涌水点进行埋管集中引排,待涌水量及水压减小达到允许排放标准后再采用径向注浆加固围岩堵水。

浅谈径向注浆对隧道二衬影响的研究发展

根据我国西南部山区地质和水文情况,收集和总结了富水区隧道软弱围岩注浆加固的施工以及研究的现状,发现对径向注浆对富水隧道软弱围岩支护结构的影响研究不够深入,尤其缺乏在径向注浆施工过程中各影响因素的影响研究,以及各因素对隧道支护结构的组合影响效应。因此,可结合现有的径向注浆研究,从注浆影响因素在围岩中的作用机理入手,深入分析径向注浆对隧道软弱围岩支护结构的影响。

深茂铁路新台隧道富水断层带径向注浆止水试验

本文介绍了深茂铁路新台隧道富水断层破碎带径向注浆止水工艺性试验技术。本隧道工程通过充分研究地质水文情况,开展工艺性试验选取合理的注浆参数,并在注浆过程中严控施工质量,达到了对富水断层破碎带堵水的目的,有效地提高了围岩的稳定性的承载力,确保了施工安全、施工工期,改善了施工作业环境。

隧道径向注浆堵水方案及施工技术

随着社会的不断发展和进步,铁路客运专线飞速发展,随之而来的隧道施工问题逐渐成为社会关注的焦点;隧道施工环境具有一定的复杂性,在施工过程中高压、岩溶以及富水等问题层出不穷,不仅增加了隧道施工的难度,还在一定程度上留下了安全隐患,为了更好地解决这些问题就需要严格控制隧道注浆堵水的施工技术。本文对隧道注浆堵水方案和施工技术进行了深入的分析,以供参考。

径向和帷幕注浆与抗水压衬砌综合技术在老东山隧道中应用

老东山隧道洞身穿越一大型水库,为确保隧道施工安全,减少对地表环境的影响,以"以堵为主、限量排放"为基本原则,采用径向和帷幕注浆与抗水压衬砌施工技术进行综合治理。通过介绍该综合整治技术,为今后同类工程的施工提供了可借鉴的经验。