径向和横向磁场直线开关磁阻电动机的比较分析

结合两种不同结构型式的直线开关磁阻电动机,分析了它们的结构特点和工作原理。利用ANSYS有限元软件对两种不同结构的电机进行了瞬态和静态电磁场数值计算和仿真,得到了它们的性能曲线,在此基础上对其性能进行了分析比较,得出了相关结论,为两种结构型式的直线开关磁阻电动机的工程应用提供了理论依据和技术支撑。

三相开关磁阻电动机电磁场有限元分析

基于有限元分析软件ANSYS,对三相(6/4)开关磁阻电动机的二维电磁场进行了系统的分析,计算出电机在不同转子位置角和电流下的磁场分布、磁能和静特性,为开关磁阻电动机的设计、建立非线性模型以及控制策略的研究提供了可靠依据。

磁悬浮开关磁阻电动机径向位移解耦及变结构控制

在改进磁悬浮开关磁阻电动机传统径向力数学模型的基础上,针对其转子径向位移存在非线性、强耦合的特点,采用反馈精确线性化方法进行了动态解耦和完全线性化设计,实现了两自由度上转子径向位移的独立控制,并对解耦后的独立线性子系统采用滑模变结构控制方法进行综合。仿真结果表明,系统具有优良的解耦性能,而且和传统PID控制系统相比,滑模变结构控制系统具有优良的动态特性和鲁棒性。

新型永磁式开关磁阻电动机电磁场的二维有限元分析

采用二维有限元模型对新型永磁式开关磁阻电动机的电磁场进行了分析。根据场计算结果，获得了电机的参数特性，并对该类电机的特点进行了讨论。

基于自校正技术的开关磁阻直线电动机的位置控制

该文提出一种考虑外扰动和饱和特性的开关磁阻直线电动机的自校正位置控制方法,利用自校正方法的参数自调整特点,克服因制造精度、饱和以及外扰动造成的模型不确定所带来的控制精度损失。该文中开关磁阻直线电动机采用单入单出的离散模型描述,利用回归最小二乘法估计参数,并应用极点配置自校正算法进行过程控制。仿真和试验结果证明该方法在参数估计、位置跟踪响应速度和在扰动下的鲁棒性等均有很好的效果。

开关磁阻直线电动机的位置估计及误差分析

进行了低速条件下的开关磁阻直线电动机的连续位置估计研究,通过在非通电绕组中注入周期性小电流方法,进行位置估计试验,并对基于电流幅值与电流积分,以及基于查表法和拟合多项式法,进行了对比试验和分析,得出了有效的结果,并提出了同时采用多相检测的方案。

开关磁阻电动机的径向力计算

噪声是开关磁阻电动机的主要缺点,而径向力是噪声的主要根源。利用二维有限元方法计算出开关磁阻电机的径向力,对于优化设计电动机结构以减小径向力的幅值,和优化换相时刻以减小径向力的变化,从而达到降低振动和噪声目的有很好的指导意义。

开关磁阻直线电动机运动轨迹控制

在基于开关磁阻直线电动机(LSRM)机理特性分析的基础上,进行了模型简化处理,并据此进行了PD位置跟踪控制器设计,采用力分配函数(FDF)的方法进行了推力波动抑制。在基于dSPACE DS1104 DSP运动控制卡构建的实验系统上进行了试验分析,结果表明,该控制方案无论是对突变的方波信号,还是对渐变的变频率正弦信号,都能无误差地跟踪,且过渡过程具有满意的动态品质,证明了该方法的有效性。

基于ANSYS的开关磁阻电动机径向力计算及二次开发

针对开关磁阻电动机双凸极结构的特点,系统阐述了用Ansys对电动机进行有限元分析的前处理、求解和后处理以及二次开发的关键步骤;给出了Ansys下磁阻电动机径向力和转矩的计算方法,分析了不同的定转子极弧角度对电机径向力和转矩特性的影响。通过二次开发,为该型电动机的优化设计打下了良好基础。

利用ANSYS软件计算开关磁阻电动机电磁场

以常见的四相8/6极开关磁阻电动机作为分析对象,利用ANSYS软件,采用二维有限元法对开关磁阻电动机的电磁场进行分析,建立了四个典型位置下的磁化曲线,计算得到定子一极所受径向力。通过与实测数据的比较,证明了有限元分析的精度。利用本研究结果可以精确计算电磁转矩和优化设计电动机结构,以减小径向力幅值,达到降低振动和噪声的目的。

开关磁阻电动机的磁场计算

介绍了开关磁阻电动机及其调速系统的特点及国内外发展概况，用二维有限元法计算了ＳＲ电动机在不同转子位置、不同电流下的磁链特性，提出了用三次样条函数对铁磁材料的磁化曲线插值的方法。

基于电磁场计算的开关磁阻电动机设计研究

利用面向对象的程序设计方法编制了开关磁阻电动机电磁场计算软件,并进行了计算与分析,得出了一些有用的设计结论。

磁悬浮开关磁阻电动机转子径向偏心时的仿真

磁悬浮开关磁阻电动机结合了开关磁阻电动机和磁轴承的特点,通过电磁力控制转子径向位置。分析了磁悬浮开关磁阻电动机悬浮力和旋转力的产生原理。基于开关磁阻电动机转子的四个特殊位置,利用二维有限元方法分析了转子位于中心位置与有径向偏心时的电机内部磁场,给出了磁场分布图、径向悬浮力与径向偏心矩的关系曲线、旋转力与径向偏心矩的关系曲线,为进一步描述磁悬浮开关磁阻电动机悬浮力与旋转力的模型提供了依据。

开关磁阻电动机全局磁场解析计算

运用解析算法对开关磁阻电动机全局磁场进行了推导计算。将求解区域分为气隙、定子槽和转子槽三部分,以矢量磁位为未知量建立方程,利用分离变量法结合边界条件求解,从而得到三个求解域的磁场分布。并利用有限元法对解析解的结果进行了验证。

双边开关磁阻直线电动机的设计

介绍了双边开关磁阻直线电动机(LSRM)的组成、工作原理及其尺寸设计方法,给出了LSRM样机的尺寸设计结果,并采用有限元法分析LSRM磁场分布规律,进行磁场分段计算,从而得到了最大电感、最小电感和相绕组匝数。测试结果表明,该LSRM样机启动力较大且出力不受电流方向影响,但也存在出力有脉动和噪声较大等问题,该问题可通过优化结构设计和控制算法解决。

开关磁阻电动机电磁场的二维有限元全场域计算与分析

用二维有限元法详细计算了一台１．５ＫＷ开关磁阻电动机电磁场，共进行了８种电流状态下转子在１４种不同位置时共１１２个方案的计算。在此基础上分析了开关磁阻电动机的磁场分布；磁链－电流特性及转矩与功率计算；提供了一整套完整的微机二维有限元计算机电磁场ＦＯＲＴＲＡＮ程序及全场域自动细分；自动旋转场域信息生成程序。

开关磁阻电动机磁场的研究

应用二维非线性有限元法计算了开关磁阻电动机的磁场，在此基础上，分析和计算了开关磁阻电动机的静特性曲线。

电动汽车的开关磁阻电动机驱动及其系统激振仿真

将新型开关磁阻电动机(switched reluctance motor,SRM)作为驱动源,应用于电动汽车。同时,根据开关磁阻电机的振动特性,以电机为激振源,导出了电机径向力和切向力随时间变化的解析表达式,用解析方法分析了它们对车辆振动系统的激振程度。仿真计算结果显示,开关磁阻电机的径向力是振源的主要激振力,是系统振动的主要因素。研究结果为电动汽车驱动系统的开发及其运行稳定性研究提供了理论依据。

基于Ansoft的磁悬浮开关磁阻电动机电磁力仿真计算初探

基于磁悬浮开关磁阻电动机运行机理和径向力数学模型,利用Ansoft/Maxwell 2D对实验样机进行了电磁径向力数值计算和磁场仿真研究,为精确描述磁浮开关磁阻电动机非线性数学模型、控制系统设计奠定了基础。

磁悬浮开关磁阻电动机电磁力的计算

磁悬浮开关磁阻电动机采用电磁力实现转子的悬浮 ,具有无摩擦、寿命长等优点。分析了磁悬浮开关磁阻电动机的径向力产生原理 ,给出了径向悬浮力与转子位置的关系、径向悬浮力与电流的关系曲线 ,为描述电机径向力的非线性数学模型奠定了基础。