径向锚杆在隧道工程围岩体内作用机理研究

本文介绍了径向锚杆在隧道工程围体内作用的机理,分析了径向锚杆在隧道围岩体内悬吊、组合梁、加固作用的原理,论述径向锚杆广梧高速公路河口至双凤段控制性工程石牙山特长隧道锚杆施工工艺试验,通过锚杆试验分析,不同岩体介质选用不同类型锚杆及参数,充分发挥锚杆作用效果,提高隧道围岩开挖后自承能力,从而保证隧道工程质量及施工安全。

隧道径向锚钉-斜交锚杆复合支护技术研究

基于长短锚杆组合支护理论,提出了一种隧道径向锚钉-斜交锚杆复合支护技术,该技术可提高支护结构的整体抗力,有利于缩小围岩塑性区半径,增加锚杆处于稳定围岩区的长度。为进一步研究锚钉和锚杆的组合长度,将隧道围岩划分为A、B和C三区,并把锚杆作用在围岩体内的剪应力简化为环向边界应力,运用厚壁圆筒弹塑性理论推导了锚钉和锚杆组合长度计算式。实例分析表明,0.8m(锚钉)和3.8m(锚杆)的组合长度可以使隧道塑性区半径降低28%,锚固盲区减小88.8%。可见,在隧道长短锚杆组合支护理论中,该计算方法对围岩锚固体长度参数设计有一定指导意义。

汶川县漩三公路隧道初期支护施工技术研讨

随着山岭隧道中新奥法施工的应用日益广泛,新奥法已成为山岭隧道一种主流施工方法。新奥法施工中初期支护是以结构性支撑作为支撑体系,充分发挥围岩本身的自稳能力,使岩体经过开挖、支护后重新达到新的平衡。初期支护中径向锚杆、钢拱架、喷射混凝土是施工的关键环节。明确提出了初期支护的重要性以及各关键环节的施工技术要点及质量要求,为隧道施工控制初期支护施工质量提供指导借鉴。

某洞库工程破碎带施工方法

以某洞库破碎带施工处理为例,介绍了加固的过程,经实践验证后,得出采用超前小导管注浆结合格栅拱架和径向锚杆加喷射混凝土方法施工能够解决破碎带塌方问题,可供类似洞库施工参考。

运营铁路扩能改造工程隧道衬砌缺陷补强施工技术研究

运营铁路隧道衬砌缺陷补强施工技术难度大,施工天窗期,需考虑各项补强施工技术措施的合理施工耗时、施工工序组织及施工机具可行性:非施工天窗的运营期,补强采用的临时加固与防护结构,如何保证火车运行振动荷载、混凝土浇筑动荷载、混凝土及模板加固材料自重条件下的结构强度及稳定性是关键。本文结合工程实践,提出了运营铁路重大隧道衬砌缺略--衬砌欠厚(实际衬砌厚度/设计衬砌厚度<0.6,空洞)的“径向锚杆+纵环向植筋+分层浇筑细石混凝土+背后注浆”综合补强施工技术措施,明确了衬砌缺陷凿除、径向锚杆抗拔试验、补强关键技术措施及验收等施工工艺、技术要点,为未来相似工程衬砌缺陷补强处治提供了施工借鉴。