电机转子径向风路的传热实验研究

异步电机的历史悠久,但线圈温度的冷却方法,仍存在不少课题。一般,随着电机容量的增大,铁心的外径和长度都增加,因而铁心内的线圈冷却恶化。假如观察一下线圈的温度分布,特别是铁心长度方向的中间部分,温升显著增高。对付这种局部温升偏高的方法,过去曾在定、转子铁心中安装径向直线放射状隔板,隔成径向的单排或多排风路。这种结构常用于200kW以上的电机,一般不在50～200kW的中型电机上采用。但最近,由于低成本研究的成就,已扩大到中型电机上应用,经实验,每排风路降低线圈温升可达5％,效果十分显著。